热点:上海发布共享单车指导意见网络法治频道

本篇文章1036字，读完约3分钟

最近，上海市发表了“上海市鼓励和规范网络租赁自行车迅速发展的指导意见(试行)”。 分为“整体要求、设施建设、吸引快速发展、加强管理、保障完全保障”五个方面，政府公司和客户各方面的责任、保证客户资金和新闻安全、减缓交通线路权利保障、违法处罚和退出机制 《指导意见》鼓励共享单车的迅速发展，不迅速发展共享电动自行车。 据悉，投入车辆必须符合国家和领域标准，装备车载卫星定位装置，接入相关数据新闻接入市的新闻服务平台。 加强客户身份登记管理，禁止录用未满12岁的孩子。

截止到9月末，上海运营了13家共享自行车公司，投入总数约178万辆，其中电动自行车约6万辆。

在整体要求方面，《指导意见》确定利用运营公司发布的分时租赁运营非机动车，是便于公众短途出行和对接公共交通的交通服务方法。 根据“积极招揽、重视秩序、加强安全、加强协同”的大致内容，支持和规范招揽网络租赁自行车秩序，根据城市快速发展计划、综合交通快速发展和道路交通安全等因素，进行网络租赁 确定各方面职责，市、区两级政府聚焦统一领导和属地管理，制定政策，加强监督管理。 公司承担服务和管理主体责任的客户依法遵守合同，进行文明骑行、规范停车等。

在设施建设方面，《指导意见》提出加强设施计划建设，市级加强低速交通计划的领导，指导各区计划建设的低速交通设施。 各区通过断点疏通、互联网完善等，改善低速交通设施。 保障非机动车道权，新改建道路按计划设置非机动车道，尽量减少占道现象，保障安全乘坐舒适条件。 优化停车场设置，各区制定非机动车停车场设置计划，协调执行非机动车停车场设置，新的公共场所计划预约非机动车停车场。

在公司快速发展方面，《指导意见》确定了公司经营条件、运营服务、质量安全、新闻安全、乘坐舒适安全、车辆管理维度、资金安全等7个方面的复印件。

在领域管理方面，《指导意见》提出加强投入诱惑，交通行政管理部门研究建立适合城市装载能力、停车设施、移动诉求等的车辆投入机制。 公司对运营车辆的投入根据有关要求办理登记卡，投入前向所在地区的主管部门通报投入规模和方案计划，各区进行区域总量的动态监视、诱惑和控制。 加强停车秩序，公司与属地签订承诺书，鼓励政府企业建立共管共治机制，管理价格。 鼓励公司创新技术手段，采取奖惩措施，规范停车行为。

在保障机制方面，《指导意见》决定加强政府协同管理，市级统一指导，推进各区属地，城镇利用网格管理平台加强日常管理。 然后增加资金投入，加强交通计划的建设和设施的完整性。

标题：热点:上海发布共享单车指导意见网络法治频道    地址：http://www.leixj.com/gy/2021/0323/42725.html