热点:剑指包装污染 政策频发促快递业绿色化

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最近，与大量包装污染管理相比，很多部门密集部署，发布了相关通知和文件。 地方也加快了行动，制定了“限制”日程等。

业内人士表示，“禁塑限制可塑”新规则频发，快递绿色包装的“强制”标准已经提上日程，领域变革加快，现在很多物流公司开始先部署“绿色快递”。

剑指包装污染中央地方多矢齐发

日前，国家快速发展改革委员会等10个部门召开了全国塑料污染治理事业电视电话会议。 会议要求强调要点，细化措施，全面系统要加强塑料污染的全链管理。 管理生产源，触摸生产公司，坚决打击违法的生产行为。 吸引和采用费用，在电商快递、连锁商超、餐饮等行业构建绿色供应链，提倡绿色成本。 计划产品替代，以可分解、可循环、易回收为首要方向，搞好生产供求联系，加快统一规范的构建、竞争秩序、监督管理强有力的替代品向市场供应。

日前，商务部办公厅发布了进一步加强商业行业塑料污染管理工作的通知，要求在绿色百货公司、绿色餐饮、电子商务平台、再生资源回收等业务中增加禁止塑性限制的相关要求。 诱惑百货商店和超市等，用积分激励等激励手段宣传采用环保布袋和纸袋等非塑料制品和可降解塑料袋。 餐饮销售行业宣传采用满足性能和食品安全要求的草垛、餐盒等生物基、可降解塑料袋等替代产品。

国家市场监督管理总局、国家快速发展改革委员会等八部门共同发表了《关于加强快递绿色包装标准化事业的指导意见》，在今后三年对我国快递绿色包装标准化事业进行了全面部署。 到2022年底，制定了实施快递包装材料无害化的强制国家标准，基本上全面、要点突出，提出了建立结构合理的快递绿色包装标准体系。

在行业中，上述各要求剑指我国的大量包装污染。

我们知道包装垃圾以纸和塑料为主，原材料大多来自木材和石油。 以快递包装为例，常用的透明胶带、塑料袋等材料，主要原料都是聚氯乙烯，埋在土里需要一百年，对环境造成不可逆转的损害。

“随着快递业的迅速发展，快递包装物的采用量同步增加。 根据初步估算，我国快递业每年有900万吨以上的纸类废弃物、塑料废弃物超过约180万吨，有迅速增长的趋势，包装废弃物对环境的影响不容忽视。 》相关部门负责人对比《关于加强快递绿色包装标准化事业的指导意见》回答记者的问题时表示，系统近三年来部署快递绿色包装标准化事业，对处理中国快递业的污染和浪费等问题具有重要作用

福建、广东、陕西、江苏等地也加快了许多行动，“限制”时间表陆续出台。 广东省建议在2022年底之前禁用全省快递不可分解的塑料包装袋。 陕西省提出年西安市(包括西咸新区)首先禁止、限制部分塑料制品的生产、销售。 江苏省建议，截至今年年底，南京市城市建设区百货商店、超市、药店、书店等场所以及餐饮包装销售服务和各种展会的活动禁止采用不可降解的塑料袋，集中贸易市场规范和限制，采用不可降解的塑料袋

公司加快行动绿色物流布局的迅速化

值得注意的是，加强快递包装污染管理受到政府的关注，产业界绿色物流的步伐也在加快。

前几天，北京市民陈先生打开新人包裹准备寄快递时，看到页面上出现了新的“减塑环保包”选项，点击选择一下，访问的新人包裹带来了专用的环保快递包。

据说是新人新包装发售的“绿色邮件”服务。 这个专用生态包由秸秆、熟化谷物等可再生原料参与制作。 与同尺寸的其他快递袋相比，各环保袋在生产环节可以直接节约4.4克塑料。

初学者包相关负责人对记者说，“绿色发送品”的第一次试验已经在北京、广州、杭州在线，3大部分居民用初学者包app和手机淘宝、支付宝( Alipay )初学者包小程序发送快递时，请使用上述减塑环保包装 其次，这种绿色发送方法根据客户的选择情况进行宣传。

另外，记者从苏宁获悉，苏宁物流一直致力于绿色物流多方面的创新尝试，从仓库、运输、包装、末端四个环节进行了一系列绿色包装新产品、新设备、新模式的实践。

年，苏宁物流继续改善优化一系列票，投入循环中继袋，全面宣传直发包装等绿色措施，全面推进“漂流箱”处理方案，使商品从企业品牌侧工厂到物流仓库，再到客户的全链路绿色化、循环化

苏宁物流每天通过快递全面进入一系列单新时代，预计一系列单在电子面单的100%采用的基础上，面单纸面积将进一步缩小45%，今年年底网络整体的采用率将达到90%。 另外，预计到今年年底，循环转播袋将实现全面的覆盖，每年节约6000万个无重复的编织袋。 苏宁物流继续对共享快递箱的材质、箱体结构、装箱方法进行全面升级，进一步降低价值成本。 苏宁物流的后台系统根据地址新闻，建议在500米范围内配置回收装置、自发点的客户共享快递盒。

中南财经政法大学数字经济研究院院长盘和林告诉记者，大量包装垃圾的管理不仅有助于环境污染的防治，也有助于相关领域。 我国快递业每年消费的纸类废弃物和塑料废弃物都是惊人的，这对很多公司来说也是负担。 “建设目标允许减量化、绿色化和回收利用，从而降低价值成本。 从减量化来说，将来快递的包装箱的厚度、胶带的宽度变窄时会发生变化。 因小变化而下降的价格极大。 考虑到绿色循环引起的社会整体价格下降，这一效果更明显。 ”。

棋盘和林也指出，标准化本身意味着选择价格的下降，在将来的领域无论是包装材料还是包装方法都有统一的标准。 但是标准化的全过程确实要提高一定的运营价格。 特别是中小快递公司，标准化、绿色可回收材料价格很可能比现在采用的材料价格高，但长期以来利润大于缺点。

用完整的标准体系增加绿色包装的供应

业内人士表示，增加代码管理垃圾污染，加强快递绿色包装的标准化已成为领域变革升级、可持续快速发展的内在要求。 但是，目前可回收包装、快递回收箱等还很少见，过度包装的问题依然严重，很多物流公司推进绿色包装依然存在很多障碍。

例如，以共享快递盒为例，苏宁物流研究院副院长凌云飞对记者说。 目前苏宁物流全国宣传采用的共享快递箱领取方法主要有两种。 一个是快递员和客户的面试。 招聘后的共享快递箱由快递员带回网站回收。 二是经客户同意，快递员把共享快递盒放在苏宁自提点、苏宁零售店活着帮助，客户收到快递后，自提点的员工暂时保管共享快递盒，快递员统一回收。

凌云飞表示，目前宣传共享快递箱的课题是，首先在客户不能签字的情况下，增加快递的二次配送任务。 生产线下回收点密度小，需要进一步提高转速。 共享快递盒限制商品种类，暂时不要使用隐私商品。 共享快递盒的尺寸适合问题，例如高端智能手机的尺寸变大，以往的共享快递盒的尺寸逐渐不能满足大尺寸手机的诉求。 疫情期间，苏宁物流实施的“无接触配送服务”也进一步提高了配送和回收利用的难度。 另外，共享快递的案例暂时没有实现城市间的循环。

因此，凌云飞建议对共享快递箱进行材质、箱体结构、装箱方法的全面升级，进一步降低价值成本，同时适合越来越多的电子商务sku (库存量单位)。 此外，在联合快递领域，容易在线回收自我提取点，客户容易采用，可以进一步提高回收周转率。

盘子和树林认为，为了更好地实现绿色包装，减少包装垃圾的污染，一是从技术手段开始，寻找更绿色的包装材料。 二是制定了标准，需要相应的措施。 例如，快递公司加大采用非标准材料的价格，促使改变采用的包装材料，然后根据快递公司整个流通链的中心位置，可以强制上游包装制造业进行相应的“绿色化”。 三是在实施标准化没有降低整个领域的价格的情况下，给予一定的补助金。

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