热点:补贴退出后 新能源汽车产业未来十五年怎么规划

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年末，新能源汽车补贴将正式退出。 除此之外，合资新能源汽车产品也迎来了新的布局热潮，我国新能源汽车产业也进入了新的快速发展阶段。 在这个关键时间节点中，面向下一个快速发展阶段的“新能源汽车产业快速发展计划( 2021~2035年)”(以下简称“计划( 2021~2035 )”)特别重要，引起了领域的关注。

最近，表示为“特快”的“新能源汽车产业急速发展计划( 2021-2035年)”(征求意见稿)(以下简称“征求意见稿”)被传到业界内，在肯定过去事业的成绩的基础上，提出“努力”。

该网传的《征求意见稿》提出了2025年和2030年战术的快速发展目标:到2025年，新能源汽车的市场竞争力明显提高，销售量占当年汽车总销量的20%，有条件自动驾驶智能网汽车的销售 到2030年，新能源汽车形成了市场竞争的特点，销量占当年汽车总销量的40%，有条件自动驾驶智能网汽车销量占70%，汽车新车能耗达到世界先进水平。 与上一阶段的计划相比，“征求意见稿”调整了“三纵三横”的定义，将“三纵”的混合动力调整为插电式混合动力，将“三横”的多能源组合控制系统调整为网络化和智能技术，“基础设施”

这份文件的真实性需要考证，但从今年年初开始“企划( 2021~2035 )”的相关事业确实在积极进行，预计年底前将成为初稿。

年2月1日，工信部组织召开了“计划( 2021-2035年)”编制工作开始会，宣布成立工业和新闻化部、快速发展改革委员会、科技部、公安部、财政部、生态环境部、住宅城乡建设部、交通运输部、商务部。

4月8~9日，辛国斌带领团队在广东省开展调查，10日主办座谈会，听取上海、广东工业和新闻化主管部门，广东省佛山市、云浮市政府、上汽集团、广汽集团、宁德时代、维柴动力、上海重建等公司代表说:“

6月19日，工业和新闻化部装备工业司组织召开了“计划( 2021~2035 )”阶段进展研讨会，听取了关于重大课题的研究进展和成果，讨论了大纲，开展了下一阶段的事业。

7月3日，工业和新闻化部在海南博鳌组织召开了“计划( 2021-2035年)”咨询委员会会议，辛国斌表示，目标是积极加快事业进度，开始“计划”的定稿事业，在年底前完成初稿。

中国汽车工业咨询委员会特务专家、国家电动乘用车技术创新联盟专家委员会主任王秉刚刚刚充分肯定了中国新能源汽车产业在过去一段时间内取得的成绩，从产品、技术、领域整体方面也取得了长足的进步。 “但是，从成绩来看，我们必须认识到新能源汽车产业面临着补贴大幅下降、市场淘汰升级、产品安全隐患、核心技术提高等问题。 产业的下一步快速发展需要新的高层指导，“计划( 2021~2035 )”的目的是进一步确定新能源汽车的快速发展。 王秉刚指出:“计划( 2021~2035不是重新开始，不是总崩溃，而是现阶段产业政策的继续，也是推进新能源汽车产业迅速发展的事业的继续。” 他的看法是，“计划( 2021~2035 )”所处的产业背景与过去大不相同，在编制过程中，需要认识当前的形势，确定迅速的发展趋势，正确地做出判断，为产业的迅速发展建立更好的桥梁。

正如万钢所说，“面向2035年的产业计划更多，有复杂性和系统性，也有更长时间的预见性，将有效推进产业的持续健康和迅速发展，引领产业变革，支持变革的升级。 ”在现在和今后中国新能源汽车产业爬坡的重要阶段，“计划( 2021~ 2035 )”如何为中国新能源汽车产业下一步的迅速发展指引方向，辅助汽车强国的建设，盼望着我们。

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