热点:中国乘用车客诉缓解指数降低 汽车售后保障服务将呈四趋势

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原标题:降低中国轿车索赔缓解指数汽车售后服务有四个趋势。

12月12日，根据最近发表的《中国乘用车客户索赔行动研究报告》，中国乘用车客户索赔缓解指数( ccri )领域的平均值为338分，比去年下降了108分。 另外，中国的汽车售后服务将来将呈现四个趋势。

由车质网和凯和赛驰咨询( car research )共同主办的中国汽车顾客之声( voc+ )研讨会于12日召开，在记者招待会上发表的该报告中，中国自主企业品牌汽车在顾客投诉恢复率、处理率、解约率方面处于领先地位

该报告也分析说，“失效”的投诉处理机制给顾客带来不良投诉体验，是投诉升级的根本原因。 离合器、制动系统的投诉首次进入问题严重紧急的双高区。

另外，根据会议发表的《中国乘用车售后服务满意度研究报告》，中国汽车售后服务的表现具有以下优点:年售后服务满意度低于年-年平均水平。 二线城市整体和分项满意度指标都比一线和三线城市好。 认可系统(4s店)的硬件设施满意度高，修理质量的细分指标没有达到平均值。

另外，记者招待会上发表的中国《汽车售后服务趋势报告》显示，基于汽车采用环境和费用结构的一些变化，汽车售后服务的未来呈现以下趋势:中国汽车市场的保有量是售后服务细分行业 销售额的增长不等于诉求的下降，满足顾客诉求的终极服务是提高企业品牌增量的关键。 终极服务的核心不仅仅是顾客(外部顾客)，也应该包括公司的员工(内部顾客)。 科学技术的迅速发展加深了人、车、机器的相互作用，售后服务框架面临流程的重构。

全国乘用车市场新闻联席会议秘书长崔东树在会议上强调，汽车企业品牌在生产线上向灵活化发展迅速，并重视顾客对服务需求的个性化倾向，以优质的售后服务应对，最终实现汽车市的销售额

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