热点:给老年代步车绑好“安全带”

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无牌无照无质量，可以用钻头隐藏无限编号。 这是什么叫“神车”？ 老年步车。

前几天，新华社记者再次聚焦老年步车乱像，供求翻倍，还缺乏确定的限制措施，因此，老年步车越大，跑得越快，问题越明显，乱像频发。

关于老年人步行车的信息可以说是“经常做新的事情”。 乱象，已经过了岁月。 处理也不是一朝一夕。 现在老年人的步行车越建越大，越跑越快，不是我们想要的。 但是，过去几年的治理、讨论并没有意义。 这至少给了我们以下共识。。

其中之一是必须管理。 老年代步车，危险代名词。 这种车的普及卖点---不要驾照，不要挂牌，不要年检，不要摇号，不要限制，有些都是应对混乱和危险的。 其二，很难管理。 这个管理，我想管理，能管理吗？ 时间给出了答案。 被禁止，严格执行法律，效果并不完全令人满意。 为什么呢，毕竟其背后有诉求，所以有诉求就有市场。 为了给老年人“刹车”，可以说抵抗很多。

该怎么办在讨论社会治理问题时，我们经常使用语言--- -堵车不如疏远。 这四个字非常适合老年人步行车的乱象。 交通堵塞并不疏远，但这是以追求事实上的要求，正视控诉为前提的。 近年来，大众对美好的生活有着更高的期待。 其中包括老年人对移动体验有更高的诉求。 这样的指控是客观存在的，更正当，不仅仅是抑制，应该得到满足。 因此，比起给老年人“踩刹车”，你更应该系好“安全带”。

规则明确的是“安全带”。 比如，把老年步车排成单列，从源头规范生产流程，进一步明确老年步车的安全和技术标准。 严格的监督管理是“安全带”。 符合资格的，颁发“准生证”。 超过速度、质量差、阳奉阴违反的，坚决取缔，给予重罚。 另外，有趣的是，观念意识也是非常重要的“安全带”。 老年人代步车的风险怎么样？ 客人知道吗？ 血腥的教训传开了吗？ 另外，人的孩子不要把老年人的代步车作为礼物送给长辈。 哪怕是一点不合适的礼物，或者表现出一点不合适的孝顺心，很可能会让父母处于危险的立场。 这意味着送车不是“规范”，家人会流两行泪。 (夏振彬)

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