热点:特斯拉为何市值再革新高

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经济日报多媒体数字报刊

经济日报多媒体数字新闻杨忠阳

最近，国产特斯拉model 3的第一个社会车主交付仪式在特斯拉上海超市工厂举行。 离特斯拉上海超市工厂破土工程正好一年了。 不仅如此，特斯拉1月3日宣布，中国制造的model 3标准续航升级版将从3.2万元降价32.38万元，扣除中国新能源补贴2.475万元后，售价29.9万元，将破坏30万元关口。

之后，特斯拉股价最高，1月3日磁盘最高点一时突破454美元。 按这个价格计算，特斯拉的市值是818.29亿美元。 之后，尾盘的涨幅变窄了，但也有798亿5千万美元。 这个数字在世界汽车制造商中仅次于日本丰田和德国大众排名第三。

很多人困惑的是，为什么只有几十万辆产销的特斯拉比市场价格超过200万辆的宝马车还高？

站在汽车产业的巨大变局节点上，我认为特斯拉的逻辑实际上并不太复杂。 因为特斯拉在电动化、智能网络连接、顾客体验三个方面都代表着汽车产业的方向。

以顾客体验为例，以前流传的汽车企业制造、服务分离大致分为两个阶段:制造和售后服务。 汽车企业负责制造，产品配套销售后，性能不会再改善。 售后服务委托经销商或者社会化管理。 特斯拉基于对现代交通、通信条件和移动网络的深入理解和掌握，通过软件和智能重新定义汽车，产品可以像高端智能手机一样进行系统升级( ota )，实现性能改善。 售后服务由特斯拉企业直接管理，为客户提供更好的招聘体验。 拥有3台特斯拉的“理想制造”创始人李想在model x18个月采用了3万公斤后，在微博上感慨道:“缺点很多，只是想每天打开它。” 这可能是独特的顾客体验带来的独特魅力。

当然，只有一个好的概念，如果没有畅销的产品和可持续利润的商业模式，资本市场也不容易做出那么高的评价。 现在，投资者之所以这样看待特斯拉，是因为它越过了黎明前最后的“黑暗”，迎来了利益的曙光。

在明星产品model 3的带领下，特斯拉的全球销量迅速增长。 根据特斯拉公布的最新交货期数据，年第四季度特斯拉产量达到10.5万辆，新车达到11.2万辆。 特斯拉全年交付新车36.75万辆，同比增长50%。 特斯拉去年出售的车比前两年的总和还要多。

特斯拉还制定了年初交付36万辆到40万辆的目标，但特斯拉在最初的3季度只生产了26万辆电动汽车，向客户交付了25.52万辆。 因此，很多业界相关人员不认为特斯拉能实现年度目标，但现在是不是达到了口罩，没有股价上涨的理由。

特斯拉除了美国市场在欧洲市场的表现也备受关注。 年12月，特斯拉在荷兰的月销售额上升到1.1万辆以上，荷兰取代挪威成为特斯拉在欧洲的最大市场。 其销售额急剧增加的部分原因是该国在年末取消了部分电动汽车补贴，客户在取消补助金之前试图购买model 3。 但是，model 3作为明星模特，在荷兰、挪威、英国等欧洲各国越来越受欢迎，是不争的事实。

更重要的是，特斯拉因资本市场而增多，也得益于在中国市场的良好表现和强烈期待。 年11月，特斯拉在中国的新车注册量达到5597辆，比去年同期的393辆激增了10倍以上，时隔5个月达到了高水平。 这个数字超过了中国大部分国内公司的电动汽车销量。

作为世界上最大的新车产销市场，中国的市场表现对车企尤为重要。 随着特斯拉上海超市工厂“光速”的建设、投产、交付，国产特斯拉model 3登上国家新能源汽车辅助目录和免税购置税清单，资本冬季中国多家银行获得超过百亿元的低利率贷款，特斯拉在中国市场和对手竞争中 很明显，这些消息为特斯拉在资本市场上变强提供了重要的支持。

对于特斯拉的表现，许多业界人士表示，随着1月7日正式交付，降价的特斯拉必然会大幅抢占自主企业品牌能源汽车的市场份额，中国高端新能源汽车将面临巨大压力 也有看法认为特斯拉的强势入局有助于中国加快建设世界领先的新能源汽车产业链，激发自主企业品牌的活力。

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