热点:自动驾驶的脚步更近了网络法治频道
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上海开始了智能网汽车的规模化示范应用，第一辆智能网汽车可以通过滴滴移动app开放服务，预约体验滴滴自动驾驶。 图为主驾驶席的保安在车辆行驶时双手放在方向盘旁边，在前排座位后面的屏幕上实时显示行人和车辆等周边的道路状况。 新华社记者丁汀摄影
滴滴、高德等上线自动驾驶网约车服务，百度开展了很多自动驾驶有人路测量……今年以来，自动驾驶的迅速发展速度进一步加快。 放开双手，自由移动，从未来“进入”现实。
“味道鲜”自动驾驶服务
最近，上海正式发布了滴滴自动驾驶网约车服务的在线，从6月27日开始，乘客可以在上海免费预约体验滴滴的自动驾驶车服务，审查原稿合格后，在嘉定区安亭镇全长53.6公里的测试道路上“味道鲜美”
这种“硬核”体验并不新鲜。 两个多月前，在百度apollo开放平台发布三周年后，百度在线驾驶自动驾驶出租车服务，湖南长沙的客户可以拿着手机预约。 去年9月，百度和一汽红旗共同开发的自动驾驶出租车开始在长沙试驾。 今年真正的在线将自动驾驶这一“黑科技”纳入越来越多的长沙市民的生活。
随着腾讯、百度、滴滴等企业取得实际道路测量牌照，自动驾驶技术已经进入道路测量阶段，迅速发展进入黄金期。
从科技企业、移动企业到汽车制造商，更多的企业加入了自动驾驶出租车这个新的移动服务领域。 今年4月，高德与autox合作推出了自动驾驶出租车项目，向上海公众开放了体验。 6月，高德还与自动驾驶公司文远知行合作，广州市民可以通过文远知行app和高德出租车两种方式体验自动驾驶出租车运营服务。
同样在6月，百度在自动驾驶布局中再落一点，与成都开展战术合作，百度与成都高新区合作推进智能驾驶项目建设，向市民发布自动驾驶出租车等运营服务。
短短半年，自动驾驶出租车、网络约车服务密集开放，关联公司加快了自动驾驶技术的探索，重要的技术成果相继发表，实际道路的测量相继出现。 这一切使我对自动驾驶的未来有越来越多的想法。
安全依然是重要的核心。
自动驾驶能否稳定地走到很远的地方，以技术的进步为中心。 5g、人工智能、自动驾驶等技术的迅速发展应用，将推动车网络的迅速发展。 大数据的解决和发掘能力显着提高，最终可以应用更多复杂的场景。
对于自动驾驶来说，技术的最大挑战是安全的，客户关心的点也是安全的。 实际上，在滴到上海开始的自动驾驶网约车的有人路测量中，由于当天下雨，自动驾驶车的照相机和雷达被雨水干扰，保安人员不得不多次接手方向盘。 在长途测试中，车辆有时紧急刹车，有时用力打方向盘。 在面对很多复杂的情况下，自动驾驶需要实现更高的技术突破。
怎么使安全系数最大化？ 这需要不断的测试和实践。 与以前传达的汽车不同，自动驾驶车的测试要求基于场景，为了提高对感知系统的功能安全和新闻安全的环境适应，其中需要支持大量的数据，这就是点滴、高德等移动类企业在数据积累上的
今年4月，中国电动汽车百人会发表了“自动驾驶robotaxi商业化的现状、挑战和建议”的报告。 研究表明，现阶段出租车司机的人力价格与自动驾驶的改造价格几乎相同，随着技术的迅速发展人力价格会下降。 现在的技术只能解决路况的90%的通常问题，剩下的10%是方法，需要花费90%的时间来处理。
除此之外，自动驾驶面向大规模商业应用，需要法律法规的完善、辅助道路基础设施等诸条件，对行人和以前传递的汽车驾驶员的交通意识也提出了新的要求，这些都对自动驾驶未来的迅速发展有重要影响
政策小组打孔辅助人员
政策支持是推动自动驾驶进一步快速发展的重要驱动力之一。 今年2月，国家快速发展改革委员会、中央网络通信处理、科技部、工业和新闻化部等11个部委联合发布了《智能汽车创新快速发展战术》，将智能汽车列入顶级快速发展计划。 政策为自动驾驶护航，制定了到2025年中国标准智能汽车技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监督管理和网络安全体系基本形成的目标。
3月9日，工业和新闻化部发表了“汽车驾驶自动化等级”的推荐性国家标准报告书，正式标准将从2021年1月1日开始在全国实施。 据说自动驾驶车根据驾驶自动化系统在执行动态驾驶任务中的作用分配和有无驾驶条件的限制，以5个要素为第一依据，分为0~5这6个不同的级别。
《国标版》的自动驾驶等级定义发表，加快了中国智能化转型的过程，对智能网联汽车产业的快速发展具有极强的牵引和促进作用。 中国汽车工程学会名誉理事长付武表示，在目前世界汽车企业以智能化变革为战术抢占技术制高点的背景下，中国对智能网联的工艺计划、技术路线图、快速发展战术及自动驾驶等级标准的发表进行了美丽的系统组合
根据德勤7月1日发表的报告，今后3到5年汽车智能化、互联网化将高速发展，预计到2030年中国运营的自动驾驶车辆将达到3000万辆。 随着一系列政策组合拳的辅助，公司的技术开发和相关车的落地速度也会加快，自动驾驶市场的前景会更加广阔吧。
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