热点:联合国开发计划署：迎接绿色氢能时代

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“预计到2030年，氢能源生产和基础设施价格将下降一半，具有竞争力。 到2050年，清洁氢能满足世界24%的能源诉求，为世界1/4的车辆提供能源，在世界范围内可以创造3000万的就业岗位。 》联合国开发计划署驻华代表白雅婷在联合国开发计划署氢能产业大会上说:“我们现在有机会。 燃料电池汽车和氢能技术将在未来的绿色道路上发挥越来越大的作用。 ”。

10月19日至22日，联合国开发计划署氢能产业大会在联合国开发计划署、中国科学技术部的领导下，在中国广东省佛山市南海区召开，会议的主题是“迅速发展绿色氢能，拉动世界经济”。 使用可再生能源生产的氢能源是世界经济疫情后重建和向低碳经济过渡的关键。

联合国开发计划署副署长穆拉德·沃夫拜在致辞中表示:“投资未来经济意味着告别煤炭时代、石油时代、化石燃料整体时代。 进一步迅速发展氢能和燃料电池产业是这一转变的关键，有助于脱碳经济，推动绿色繁荣的新经济迅速发展。 ”。

氢能和燃料电池技术具有巨大的潜力，可以帮助我们更迅速地实现碳中和经济。 氢能作为低碳清洁的能源载体，对中国实现2060年碳中和目标具有重要意义。 因此，中国政府计划在明年初的第十四次五年计划中制定更详细的可再生能源快速发展指南。

大会设立主题论坛，深入探讨燃料电池技术、氢能源技术和应用、政策标准、氢安全、氢能源合作等复印件。 其中，中日韩氢能论坛旨在为中日韩三国在氢能行业的对话与合作建立平台，推进区域间合作规则的确立和标准的完整性，加强国际交流，促进技术和市场的国际融合。 中国科学技术协会主席万钢表示，这次会议是国际氢能源行业的盛会，特别是在新冠引发的肺炎疫情没有消散、世界经济陷入严重衰退的背景下，联合国开发计划署在中国以“迅速发展绿色氢能源，拉动世界经济”为主题 ”。

大会期间，第四届中国(佛山)国际氢能与燃料电池技术及产品展览会( chfe )同步举行，参展公司近300家，包括氢能基础设施、制氢、储存、运输、氢气利用、燃料电池、燃料电池汽车制造等环节

过去17年来，在世界环境基金( gef )的支持下，联合国开发计划署与中国科技部合作，长期支持氢能和燃料电池汽车在中国的示范和商业化。 联合国开发计划署可以将其氢经济试验项目扩展到七个示范城市，通过治理和科学技术上的创新支持持续迅速的发展目标。 现在中国在30个城市拥有7000辆燃料电池汽车。 另外，联合国开发计划署也继续支持氢能源在交通、能源和工业行业的应用，减少化石燃料在中国能源结构中的占有率。 (路虹)

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