普法:救护车鸣笛12次 前车为何不让行

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张涛

前几天，广西柳州警察部门接到通报说，汽车停在上班的救护车前，救护车鸣笛12次，这辆车总是不让。 民警根据车牌消息联系了驾驶员梁某。 梁某说，以前自己闯红灯受到处罚，所以害怕这次闯红灯后再次受到处罚。

《道路交通安全法》第五十三条规定:警车、消防车、救护车、工程救护车执行紧急任务时，可以采用警报器、标识灯。 在确保安全的基础上，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度、信号灯的限制，其他车辆和行人请让步。 生活中，社会车辆让救护车去的道理已经深入人心，司机的训练考试也包括相关内容，但真的轮到自己了，很多人很困惑。

乍一看，救护车警笛响12次之前车还没开，真的很生气。 但是，在阅读信息后，我才知道司机不是无视生命，而是在警笛前惊慌失措。 根据梁某在警察部门写的情况证明书，“当时自己想做，不知道怎么让，所以有紧张和不安。 ”。 司机在救护车行驶方面稍微折射出了“不让步、不让步”的问题。

首先，是不让步。 有些司机不知道救护车的罚款扣分可以申请取消行政复议，也担心行政复议会花费时间，如果自己有不让步的证据，警察部门不承认该怎么办。 根据规定，遇到救护车不能扣3分和罚款200元。 如果无视红灯不能幸免于处罚，将处以6分折扣和200元罚款。 “二害相入侵会夺走它的轻便”，有些司机通过不变而万变，来减少可能的麻烦。

对此，有关部门一方面提高交通法规的普及力，另一方面“不要扣分，免予处罚”成为常识。 另一方面，简化投诉流程，将司机的身份证变更为警察的调查验证，消除其思想顾虑。

近年来，在一些地方救护车上设置了“电子警察”，不避开拍摄的救护车的行为可以直接进入警察部门的违法系统，警察部门可以依法罚款。 在此基础上，医疗部门还可以让救护车向警察部门提供违反交通规则的车辆新闻，经警察部门确认后，不予处罚。 这样就可以彻底打消司机的后顾之忧，积极行动。

其次是不让步。 在这期间，“45度让位法”在网上大受欢迎。 但是，在现实生活中，道路交通状况往往很复杂，大多不具备“躺在自己左右45度前方”的条件，具体怎么行动依然是个问题。

在十字路口等红灯时，如果从后面来救护车，前车应该直接在红灯下通过十字路口还是在通过停车线后躺下让步？ 对此，网上的说法是根据地方警察部门的不同，惩罚的尺度也不同。 同样把行变成红灯，一点不处罚，一点不处罚。 去年5月，山东省的哥哥为了避开救护车被罚了6分和200元。 警察当局表示:“避开救护车等特殊车辆时，驾驶员不得违反信号灯的指示，如果闯红灯继续通过该交叉路口将被罚款。”

因此，有关部门必须尽快统一免除处罚的标准，通过照片、动画、短片等形式，普及给救护车等特殊车辆让行的妙招，在确保公众安全和规则的基础上，教公众让行生命通道。

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