普法:基层交通安全推广要刷屏也要持续
本篇文章825字，读完约2分钟
董凡超
今年的“全国交通安全日”的主题是“了解危险就避免危险”，让所有的交通参与者理解不同的出行方法可能面临的安全风险，无论是老还是少，无论是开车还是走路，都要理解回避和自我保护。
自2012年国务院同意设立“全国交通安全日”以来，公安部交通管理局每年联合相关部门，设立主题，在全国范围内开展“全国交通安全日”的主题活动。 随着主题活动的逐年深入，这一天在社会上越来越普及，政府统一领导、部门依法监督，部门协调合作，大众广泛参与的交通安全教育工作机制越来越完善。
准备不愁，为国常道。 据公安部交管局统计，近年来汽车支出市场保持了明显的快速增长态势，截至2020年10月，全国汽车保有量达到3.67亿辆，汽车驾驶员达到4.51亿人。 汽车保有量超过100万辆的城市比去年同期增加了3，达到了69座。 每增加一辆汽车，道路交通安全可能就更有风险。 每增加一个司机，交通安全教育就必须延长落脚点。
另一组统计数据显示，人的不当行为在我国道路交通事故的原因中超过90%。 现在公安部等八部委围绕“知道危险就避险”的主题，开展交通安全教育活动，多次文芳阁出力，面向社会，面向不同群体积极展开推进教育阵地，加大交通安全公益推进的比重，事 一边开展主题发表、主题发表、主题展、与警察的战斗、现场连接等现场活动，一边通过科学实验、vr眼镜、驾驶模拟等设备，强调互动体验，亲自参加，建设“交通安全科学课”，向交通参加者
各地基层机构可以发挥一个个大数据的作用，寻找当地交通安全意识薄弱的环节，更准确地定制当地地区的推进教育复印件。 比如在短片制作过程中，为了能用镜头语言“击中要害”，在短短几十秒的浏览时间内，将从大街到简的认可和冲击留在心中。 简单来说，必须使“屏幕刷”和力量持续下去。
总之，交通安全推进教育是源性、基础性、长时间性的工作，基础单位需要在交通安全推进教育过程中继续发挥力量，扩大传达前景，同时建设专业队伍，优化手段、文案，科学解释交通安全知识
标题：普法:基层交通安全推广要刷屏也要持续 地址：http://www.leixj.com/pf/2021/0107/23907.html
