热点:共享单车新规正式发布：禁止向未满12岁的儿童提供服务网络法治频道

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最近，经国务院同意，交通运输部、中央推进部、中央网络通信事业、国家快速发展改革委员会、工业和新闻化部、公安部、住宅城乡建设部、人民银行、质检总局、国家旅游局等10个部门共同“互联网租赁自转” 到目前为止，交通运输部于5月22日在该意见的“征求意见稿”中，向社会公开征求意见。

根据《指导意见》，网络租赁自行车是分时运营的非机动车，是城市绿色交通系统的组成部分，是便于公众短距离移动和公共交通换乘的交通服务方法。 要反复优先迅速发展公共交通，统筹快速发展网络租赁自行车，推进公共租赁自行车和网络租赁自行车的融合和快速发展，建立完整的多层次、多元化的城市移动服务体系。

根据《指导意见》，城市生活的人民政府是网络租赁自行车管理的责任主体，要完善自行车交通网络，合理配置交通网络和自行车停车设施，积极推进自行车道建设，优化自行车交通组织等 要推进自行车停车点的设置和建设。 制定适合当地优势的自行车停车场设置技术指南。 用肯定列表和负面列表相结合的方法规范自行车的停车和管理。

比较车辆投入问题，《指导意见》诱惑有秩序地投入车辆，根据城市优势、快速发展实际等因素建立车辆投入机制，诱惑公司合理有序地投入车辆。 不鼓励网络租赁电动自行车的迅速发展。

为了提高网络租赁自行车的服务水平，《指导意见》要求运营公司加强网上服务能力建设，对客户登记实施实名制管理，签订服务合同，明确收费方法和标准，建立投诉解决机制。 实行车辆停车管理责任，采取电子围栏等综合措施，比较有效地规范客户停车行为，及时整理违章停车、有安全隐患、无法提供服务的车辆。 加强监督管理和普及教育，公布有问题，诱惑安全文明车，提高公司服务质量和顾客信用评价。

比较客户资金和新闻安全等问题，《指导意见》鼓励使用无押金方法提供租赁服务，公司收到押金或预付资金时，在注册处设立专用账户，实行专用，完全返还制度。 公司必须遵守国家网络和新闻安全的规定，在中国大陆设置服务器，实行网络和新闻安全管理的各项措施

为了建设良好快速的发展环境，《指导意见》要求界定有关部门的职责，在各地建立公平的竞争秩序，指导和监督公司依法规范经营，维护各方面的合法权益。 形成一个个发挥领域协会等社会组织作用，加强舆论和社会监督，加强顾客权益保护，充分调动各方面积极性，政府、公司、社会组织和公众共同管理的局面。

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