热点:为高难度工程装上智慧“大脑”

来源：网络转载日期：2021-03-12阅读：

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头上是断崖绝壁，脚下是狭窄的人行道，眼前多雾……在太行山南麓的河南辉县市舆顶山半山腰，建设了世界最长螺旋隧道新晋高速韩口隧道，长度达到4457米，绕半山腰走了大半圈。

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“从10年前开始工程队来施工，前后有几个人发生了变化，很多企业害怕在实地调查后接手。》路桥第四企业党委办公室主任王晓东的一席话提出了记者的有趣之处。

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这里的施工为什么很难？隧道项目负责人来到早将原因姚姥(姚姥) :施工难度大——隧道建于海拔784米至893米之间，出入口台阶109米，直线坡度陡，只能建设螺旋状，内部曲线半径最小77 工作条件差——发包人必须在几乎垂直的绝壁上修理隧道，搬运物资、用水非常不方便，隧道周围是岩体薄的层状砂岩，塌方、滑坡。据马占朝报道，包括韩口隧道在内的隧道群的直线距离只有7公里，但实际上是27公里弯曲修理的，可见施工的难度。

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克服挑战需要什么？依靠科学技术。项目部“拜托”来自于住宅建设项目中被广泛使用，但在隧道工程中很少使用的高科技工具“bim+”(建筑新闻建模)技术。 “我们创新地利用‘bim+技术，不仅仅是动画展示工具，而是成为指导工程实施的智慧‘大脑’，使工程更安全、更高效、更正确。 ”在工程项目办公室，马占朝在大屏幕上打开隧道模型，立体的三维透视图映入眼帘。

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“bim+地质新闻技术”使施工更安全。韩口隧道内岩性变化多且复杂，容易发生崩塌、岩溶、岩爆，项目人员利用测量图纸数据生成地质剖面模型，便于事先判断风险。 “在隧道工程中，围岩水平因围岩的硬度和完整性而异。看看这张三维图。红色表示危险度高的v级，绿色表示相对安全的iii级。只要看图，就可以根据周围的岩石采取不同的挖掘方法，关于技术难度也可以在心中计算。 ”。马占朝补充说，这个新闻系统还连接了孔内空气质量监视设备，实时监视施工空气质量和氧气含量，保护施工者的健康。

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“bim+物联网技术”使管理更加高效。 “在隧道口、隧道内、施工台车上设置摄像头，可以在办公室监视视频，提高了管理效率。 ”马占朝表示，施工区域山高狭窄，去现场需要时间，遇到天气不良，转到隧道出口需要2个小时。现在在视频监视中发现了问题，工程师可以远程联系解决，直接指导，看修改，节省了很多时间。另外，隧道工程通常需要事先报告员工的量，但“bim+工程提取技术”可以自动计算各工程所需的钢筋和混凝土量。另外，每个批次的材料都在识别码里。发现问题后，可以在第一时间跟踪同一批产品，准确地减少损失。将来，韩国口隧道施工现场将设置多种传感器，实时收集地表下沉、拱顶下沉等数据，引进“bim+”进行拆除，指导施工监视和警告，进一步提高隧道施工的智慧、安全水平。

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