热点:中国车企在法兰克福车展探讨出海良策

本篇文章734字，读完约2分钟

新华社法兰克福9月16日电(记者朱平王平)在这里举行的年法兰克福车展上，一些中国车企业的领导人聚集在一起，讨论中国车企业的出海良策。

在以“智向前看，不受欢迎”为主题的中国汽车企业品牌之夜沙龙上，一汽集团董事长徐留平说，将一汽红旗的产品和服务从中国带到世界是集团理念，但进入国际市场是一项巨大的战术。 以进入欧洲市场为例，首先必须正确评价欧洲市场，在当地建立非常强大的资源支持。

年5月，一汽集团在德国慕尼黑设立了全球前瞻设计中心。 这是欧洲成立的第一个研究开发中心，以造型设计特别是前瞻造型设计为第一步，后期将扩大到整车技术、新闻化智能化及相关工程的合作。

民营车企业代表长城汽车股份有限公司的会长、长城汽车wey企业品牌的创始人魏建军说，打造让世界客户认识的企业品牌需要10年到20年，需要长期计划和重复。 中国汽车企业需要制定全生命周期计划，为顾客提供更好的体验。

他说，由于中国良好的网络基础、扎实的智能和新能源相关条件，中国汽车在设计、制造、研发等方面与国际的差距越来越小，在智能互联和新能源方面处于国际前列。

中国智能电动汽车公司爱驰汽车社长付强表示，爱驰计划年将进入欧洲市场，探索中国公司进入海外市场。 他说欧洲的环境标准很严格，现在电动化使中国公司进入欧洲市场比较容易，依赖于中国迅速发展的网络领域，中国公司可能会占一些特点。

付强还认为，全球支出方向发生变化，在移动网络环境下成长的年轻一代购买商品和接收服务的方向与上一代完全不同，因此，爱情这样的初创公司可以不依赖于前传的渠道模式进入市场。

年法兰克福车展将于12日开幕，持续到22日。 车展有来自30个国家和地区的约800家公司参展。 其中，中国参展公司的数量比上次增加了6家，达到了79家。

标题：热点:中国车企在法兰克福车展探讨出海良策    地址：http://www.leixj.com/gy/2021/0311/39779.html