热点:汽车市场进入新常态 扩大开放合作是长时间利好
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原标题:汽车市场进入新常态扩大开放合作长期受益。
“创新是实现优质快速发展的动力，也是推动汽车产业优质快速发展的新动能。 》王瑞祥指出，要适应当前汽车产业电动化、互联网化、智能化、共享化的快速发展要求，加快实施创新驱动战术，推进产业转型升级。
王侠说:“中国始终坚持对外开放的基本国策，以开放促进改革，促进快速发展，促进创新，国家发表了一系列具体措施，许多措施近年来开始密集实施。 我认为这对中国和世界汽车产业有很长时间的利益。 ”。
“我们需要认真总结几十年开放合作的成功经验，看看世界汽车和中国汽车产业，在科技日新月异和巨大潜在市场的牵引下，依然保持着良好的迅速发展和韧性和市场前景。 》中国机械工业联合会会长王瑞祥表示，要把握历史机遇，坚定开放、合作、共赢的信心和决心。
昨天，中国汽车产业快速发展论坛在上海国家会展中心召开。 会议从政府部门领导和领域领导对中国汽车产业的迅速发展现状和未来的迅速发展趋势进行了解读。
汽车市场进入新常态创新推进优质快速发展
王瑞祥在过去的一年里，是中国经济从高速增长向优质快速发展阶段转移的开始年，但受世界经济形势和中美贸易摩擦等影响，外部环境更严峻，中国机械工业在压力下前进，经济增长放缓，汽车是机械工业的最大发挥 数据显示，1~9月的产销分别实现了1815万辆和1837.1万辆，同比减少了11.4%和11.3%。 另外，新能源市场也在7~9月之间迎来了3连串的下跌。
商务部市场建设司副司长胡剑萍对此深表赞同，她坦率地说，受到宏观经济下行压力增大、居民收入增长放缓、汽车保有量持续增加对资源环境制约增强、汽车支出理念变化等多因素叠加的影响，。
但是增速放缓，而且中国汽车市场已经具备了加快优质快速发展的基础和条件。 胡剑萍介绍，国内汽车保有量达到2.5亿辆，为促进汽车招聘环节的费用提供了坚实的基础。 二手车市场高速发展，成为牵引汽车的新动力。 汽车成本呼吁升级的情况很明显，正在从低端同质化产品向高端个性化产品转移。
王瑞祥认为:“创新是实现优质快速发展的动力，也是推动汽车产业优质快速发展的新动能。” 他指出，我们必须适应当今汽车产业电动化、互联网化、智能化、共享化的迅速发展要求，加快实施创新驱动战术，推进产业转型升级。
事实上，不仅中国市场，世界主要的汽车市场也不乐观。 中国国际贸易促进委员会汽车领域委员会会长、中国国际商会汽车领域商会会长王侠表示，世界汽车市场越来越显示出荣耀和损失的优势，任何市场都不自以为是。
王侠解释说，无论哪个国家的汽车产业，面临的挑战都是共同的，那就是安全、环保、节能。 任何国家的汽车产业都不能摆脱规模化、专业化的产业规则和资金密集、技术密集、人才密集的产业优势，也不能在一个国家处理所有的问题。
经济全球化不可逆转地扩大开放合作谋求共赢[/s2/]
随着科学技术的高速发展和经济结构的一些变化产业链的全球布局、调整和重构正在加快，经济全球化依然是不可逆转的必然趋势。 王瑞祥认为:“合作是唯一道路的共识，得到世界的广泛尊重，世界汽车产业的迅速发展也同样要适应这个大变局。”
经济全球化决定了汽车市场也要全球化。 王侠说，中国始终坚持对外开放的基本国策，以开放促进改革，促进快速发展，促进创新，国家发表了一系列具体措施，许多措施近年来开始密集实施。 我认为这对中国和世界汽车产业有很长时间的利益。 ”。
“我们最近重点是做三个领域的工作，包括深化开放合作。 》工业和新闻化部装备工业司副司长罗俊杰说，我们将全面执行对外开放路线图和时间表，优化相关管理政策，保障外资企业享受同等的市场准入。 着力健全政府和领域机构、公司等多层次、多行业国际交流和合作机制，加强与相关国家在政策法规、科技创新、标准制定等方面的协调对接。
对此，王瑞祥充分利用国际企业品牌汽车公司建设中国“一带一路”、建设自由贸易实验区、举办进口博览会、降低关税政策市场环境、缓解汽车领域合资股比等良好政策，与中国汽车行业的
王侠强调，世界汽车市场的“涨潮落”已经成为常态，世界汽车市场的一体化也将成为常态。 越是困难的时候，开放与合作的必要性和重要性就越大。 我们应该认识大势，顺应潮流，迎接困难，在挑战中发现新机遇，在开放与合作中发现共赢的价值。 (经济日报-中国经济网记者姜智文)
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