热点:应对疫情影响 汽车公司复工主动求变

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王紫

最近，国内的汽车制造商和供应商受到新型冠状病毒肺炎疫情的影响，延长了春节假期。 现在大部分分公司都确定在2月10日左右复工。 东风本田、华晨宝马、现代、起亚等公司也宣布将于2月17日重新生产。 记者发现车企再就业后，采取了措施应对疫情的挑战。

专家:疫情的影响使领域产生“阵痛”

世界卫生组织对新型冠状病毒疫情引起国际关注后，除了汽车生产制造业、4s店开始延迟外，同一连锁上的部分公司暂时无法重新运转，其他公司将受到串联影响，这一点对未来几个月汽车行业的国际贸易交易也有些不明确

对此，某领域的解体师说，与前一年相比增加的2月的汽车销售量预计会受到疫情的影响或下跌。 但是，疫情的影响是短期的，包括零部件制造业、供应链、售后服务系统、整车制造业在内的汽车领域已经成熟的业内人士越来越多，从整体上看，中国的汽车领域现在具有一定的风险承受能力，

中国汽车流通协会秘书长崔东树说:“我们协会于2月11日向国家发改委提交了《关于新冠对肺炎疫情汽车流通领域的影响和政策建议的报告》，开放了限购政策，开放了完全便利二手车交易的政策环境，广大农户。

公司:实施“良策”促进市场产业快速发展

在车企眼里，这次疫情会有影响，但由于中国汽车市场的重要性，采取了相应的措施。

关于合资企业的品牌，宝马(中国)政府最近表示:“疫情对我们来说现在没有任何影响，但我们会继续关注。 为了减少客户在疫情期间不必要的外出我们不仅延长了许多服务的比较有效期

一汽-大众也发表了声明。 “供应链期待着及时开始生产，交付给顾客的计划不变。 在一些店铺，直播的客户实际上是单数，占总单数的3成以上。 ”由此可见，以往被大部分车企忽视的在线营销，在现在这样的特定时期，可以发挥意想不到的力量。

在自主企业品牌方面，一汽奔腾的员工认为，这次疫情不仅尝试了中国车企的社会责任和负责，还让公司在当前形势下创新思维、创新逻辑、创造性方法，利用物联网新技术处理客户的车诉 “我们期待国家相关部门采取一系列促进汽车支出、减税、加快新能源快速发展的好措施，提高对制造业的支援力。 ”。

国产造车新势力公司的天际汽车相关负责人在接受采访时表示，实际上汽车公司面临的挑战不仅是疫情，而且是产业结构调整和经济增长方法的转变、领域变革的挑战。 “面对新的市场挑战，我们作为整车制造公司抓住顾客的诉求，实行高质量的快速发展战术。 ”。

另外，为了防止病毒的进一步感染，各大4s店也选择了网上销售。 例如，特斯拉在所有商店注册了视频帐户，客户通过视频参观了商店并提出问题，销售了即时回答，加强了客户和销售人员的交流。

调查机构表示，目前车企面临的挑战不仅是疫情，而且是产业结构调整和经济增长方式转变带来的领域变革挑战。 从产业快速发展结构来看，中国经济正在从工业向服务业迅速转型，特别是在稍微费钱的城市，服务业更是成为支柱产业。

“以顾客为中心的中国汽车市场变革已经进入‘深水区’，中国汽车市场将继续增长。 ”该调查机构负责人表示，对车企来说，这次疫情对策既是挑战也是机会，如何借助力量将挑战转化为机会，无疑是值得更多关注和思考的问题。

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