热点:中国新能源汽车出口表现亮眼

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□本报记者刘叶琳

今年上半年，疫情降低了中国汽车出口，整车出口的平均价格为1.53万美元，比上年增加了15.8%，表现出高附加值新能源汽车增加等亮点。

据中国海关统计，今年1~6月，中国汽车及其主要零部件、零附件进出口额为597.2亿美元，同比减少19.6%。 其中，出口比上年减少15.6%，为277.5亿美元。 进口额比上年同期减少22.8%，为319.7亿美元。

“如果因疫情上半年汽车领域的出口下降，年出口额将比上年下降。 下半年，中国整车出口比上半年或回升，提高质量增效仍然是年度汽车对外贸易的核心关注。 》中国机电产品进出口商会汽车分会领域的主管徐顿做出上述估计时，今年下半年，全球宏观经济形势仍受中美经贸摩擦的影响，国家政策等贸易保护主义抬头趋势持续，加之美国总统选举和新冠引发肺炎疫情的急剧 中国汽车公司海外快速发展能力逐渐增强，但世界海外市场的一些变化会影响中国汽车公司的“走出去”步伐。

“今年以来，受疫情影响，中国整车出口公司手工订单不足，5、6月出口同比下跌幅度较大，形势有望在3季度末前进一步明确。 ”许顿说。 以前传来的燃料车出口萎缩的情况下，新能源车的出口很明亮。 数据显示，今年上半年，中国新能源汽车出口3.69万辆，同比增长140.7%。 出口额比上年增长271.6%，为11.02亿美元。 其中纯电动汽车出口2.15万辆，增幅为136%； 出口额比去年同期增长11.22 %，达到3亿6300万美元。

目前中国整车出口已经遍布世界200多个国家和地区，主要集中在拉丁美洲、西亚、东南亚等快速发展中国家和地区。 今年6个月前，亚洲为中国整车出口第一大市场，出口额同比减少15.2%，为25.8亿美元。 出口量比上年增加2.37%，为143412台。 随着欧洲各国对新能源汽车诉求的增加，中国对欧洲出口13.13亿美元，同比增长73.4%。 出口台数比上年同期增加20.4%，为57068台。 欧洲成为中国整车出口第二大市场，也是实现出口额和出口量双重增长的唯一市场。

据悉中国整车(包括零部件配套)的出口通常以贸易为中心。 今年6个月前，中国汽车通常贸易出口38.2万辆，占87.2%，同比减少26.3%。 金额比上年减少18.2%，为69.6%，为46.67亿美元。 从国家来看，沙特阿拉伯是中国整车第一大出口市场，出口额比上年增长86.5%，为8.29亿美元，出口量同比增长148.7%，为4.8万辆。 美国居第二位，出口额比上年减少32.7%，为3.32亿美元，出口台数同比减少21.4%，为1.67万辆。 中国向沙特阿拉伯、英国、瑞典、挪威、德国、荷兰等国家的整车出口大幅增加。

另外，在最初的6个月里，中国汽车的主要零部件、零附件的出口比去年减少了16.7%，为210.5亿美元。 汽车主要零部件出口额比上年同期减少16.4%，为51.68亿美元。 其中，制动系统出口比上年减少16.8%，为22.5亿美元，占43.54%。 亚洲、北美洲和欧洲位居中国汽车主要零部件、零配件出口市场前三。

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