热点:国外云轨开工在即

本篇文章1028字，读完约3分钟

经济日报多媒体数字报刊

本报报道了BYD在巴西巴伊亚州首府萨尔瓦多建设的第一条海外云轨道线的整体设计方案，当地时间1月3日得到了该州政府的批准。 项目一期工程的开工许可已经于年12月10日发放，整个项目预计今年初开工。

据说这是比亚迪在海外宣布开工的第一个云导轨项目。 这条线路全长23.28公里，一期19.2公里，二期4.08公里，共计设置26站。 完成后，线路与萨尔瓦多现有的地铁相连，形成各种城市轨道方式互补、多种运输量结合的公共交通网络。

萨尔瓦多人口约380万，是巴西第四大城市，现代工商业繁荣，文化基础深厚，旅游资源非常丰富。 和世界上很多大城市一样，随着城市化的迅速发展，近年来萨尔瓦多的交通堵塞、大气污染等问题日益突出。 为了满足市民日益移动的诉求，巴伐利亚政府于去年5月向全世界公开招标，建议在萨尔瓦多建设轨道交通线路，构建城市快速方便的公共交通系统。

鉴于古城的特殊性，这条轨道交通线与普通城市轨道不同，需要在便利居民出行的同时，发挥促进当地旅行、经济快速发展的作用。 另外，考虑到地形、社区形态、拆迁价格、后期运输量增加等多种因素，该线路使用的轨道交通产品也是必要的，有极小的转弯半径、超强的爬坡能力、运输能力适度、可灵活调整等几个“极其严格”。

经过诸条件的分解，比亚迪云轨道方案最终中标成功。 有趣的是，最初的招标方案是轻轨，巴伐利亚州政府看到比亚迪提出的云轨方案推翻了原来的计划，认为云轨符合“足够”投标书的所有要求。

据了解，云轨是BYD为了处理城市交通堵塞问题，组建了1000多人的研究开发团队，5年来累计投入50亿元成功的骑乘型单轨铁路。 成本低，工期短，最小转弯半径45米，爬坡能力好，地形适应能力极强。 车辆本身噪音低，后期可根据实际运输力的诉求灵活分组，搭载先进的自动驾驶技术，外形酷，综合特征突出。 对萨尔瓦多来说，云导轨的技术特征还应对了施工、运营过程中存在的许多课题。 如果轨道不占用路面，下方空间可以改造成步行区域，高架铺设方法可以避免迄今为止列车经常遭受洪水等烦恼。 另外，这个项目的亮点是跨海建设，不仅可以为沿线居民提供舒适、低碳、智能的公共交通，还可以带来“乘云轨道看空”的旅行新体验，辅助城市建设文化旅游企业品牌。

据BYD巴西分公司企业总经理李铁介绍，萨尔瓦多云轨的整体设计方案代表BYD“用电动汽车治疗污垢，用轨道交通治疗堵车”的“绿色大交通”的整体处理方案落地巴西，中巴两国绿色“一带一路”

标题：热点:国外云轨开工在即    地址：http://www.leixj.com/gy/2021/0302/38107.html