热点:雅万高铁又一刚构连续梁合龙

本篇文章487字，读完约1分钟

9月24日拍摄的印度尼西亚雅旺高速铁路2号特大桥的64米跨刚结构连续梁合龙现场(无人机拍摄)。 新华社发(刘梅玲摄)

新华社雅加达9月24日电(记者馀谦梁郑世波)印度尼西亚雅万高速铁路2号特大桥64米跨刚构连续梁24日顺利合龙，为从1号梁场雅加达通往万隆方向架梁通道创造了良好条件。

2号特大桥由中国电建集团雅万高铁项目部分部负责施工，全长35.8公里，是全线最长的桥梁，设计了24处连续梁。 当天合龙的dk30刚构连续梁全长138.1米，由两条主墩三跨组成，主跨64米跨现有高速公路匝道，今年疫情期间2号特大桥施工顺利合龙第四处连续梁。

这里连续梁工点施工环境多且复杂，高空作业难度高，安全风险极高，特别是前期两个主墩位置的电力转移和燃气管道保护等难以推进。 为了确保工程施工的安全、高质量、效率，项目部以连续梁施工为中心展开要点难关，严格执行施工中的“三检三检”制度，积极与印度尼西亚当地科研机构合作，开展教育培训提高当地员工的技术水平，

雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，也是“一带一路”倡导的标志性工程和印度尼西亚国家战术项目。

标题：热点:雅万高铁又一刚构连续梁合龙    地址：http://www.leixj.com/gy/2021/0220/35874.html