热点:聚焦安全隐患下的“小包车”

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图中，小背包骑行者在一点城市道路上载人乘坐。 (资料照片)

又到了开学季节，许多父母决定骑自行车去接孩子。 电动自行车由于其轻量、灵活、迅速的特点，一直是大众短途移动的主要交通工具。 据中国自行车协会统计，截至年底，中国自行车保有量已接近3亿辆。 电动自行车给人们的移动带来了很多便利，但也伴随着电动自行车违章道路、超速、超载、交通违章等混乱引起的道路交通事故、电动自行车电池引起的火灾，给国家和社会带来了无法恢复的生命和财产损失。

小型巴士的非法投入频繁发生

最近，在海南屯昌县屯町，黄色共享电动自行车超载而发生严重交通事故的信息引起了社会的关注。 据警察说，事件发生时3名未成年人共同骑公共电动自行车，没有戴安全头盔。 发生事故的这辆电动自行车实际上被规定只能一个人骑，据悉电动自行车上明确记载了禁止未满16岁的有人骑等字体。 但是，由于一部分路人的法律意识淡薄，电动自行车生产公司在设计上挖掘了新的国家目标空隙，在乘坐舒适和超载上留下了余地，道路悲剧不断发生。

我们知道，现在市场上主流的电动自行车有两种格式，一种与普通自行车相似，追加了辅助系统，不能载人货物。 像另一种小型摩托车一样，前后轮之间有时间很长的舞步，而且座位也很长，经常乘坐行人载人和装载行李，在业界被称为轿车。

长期从事交通安全研究的北京人民警察学院教授柳实的观点代表了目前相关行业专家学者的普遍看法。 他介绍说，小型车这种类型的电动自行车违反载人货物，加大电动自行车的重量，改变重心，一旦出现紧急情况，刹车就会失控，车身失去平衡，比较容易引起严重的交通事故。 柳实表示，违反载人货物是电动自行车最大的安全隐患之一。

更值得警惕的是，现在在共享电动自行车的领域也引进了这样的小包车，大规模投入到二三线城市运营。 为这样的行人提供方便的车，无形中助长了行人超载的坏习性，给交通安全带来很大的风险。

柳实认为，共享电动自行车领域具有采用频率高、客户年龄区间大等优点，在车型的选择中，应该更重视车辆在不同年龄段客户中的采用安全优势，行驶速度和车的重量是普通的电动摩托车 然后，必须坚决杜绝乘坐载人货物。 从这个角度来说，&lsquo； 轿车有明显的乘坐舒适性安全隐患。

哪里共享电动自行车快速发展的道路

轿车安全事故频发，引起了各地交通管理部门的关注。 不久前，四川、湖北、辽宁等一些城市已经开始清退共享电动自行车。 据从事一线执法的警察介绍，交通死亡事故中，占20%到30%的比例与电动自行车有关。 另一方面，是由于行人超速、有人货物违章等不良行驶习惯造成的。 另一方面，由于电动自行车市场混乱，一点也不良制造商和销售公司无视国家的各技术规范，擅自改造汽车，使鱼沾满泥，给行人带来了安全风险。

尽管如此，共享电动自行车市场仍在顽固快速地发展。 沈阳、长沙、呼和浩特、哈尔滨等城市大规模进入了小包车。 记者认为，由于大部分城市都有确定规定，不鼓励电动自行车作为共享自行车迅速发展，因此共享电动自行车市场的快速发展空间已经受到严格政策的限制，宣布大量违规的小包车进入是共享自行车的 最近，广东东莞警察彻底清理了全市未经许可停车的共享电动自行车，没收了当天2817辆共享电动自行车，讨论了相关公司，下令全部收回。 四川成都市城管委联合市警察、市交通等部门没收联合企业品牌的小型包车1.1万辆，责令限期整改。 此外，辽宁沈阳、广西南宁、云南昆明等多个城市管理部门也陆续发行文清退共享电动自行车生产公司推出的小型包车。

大量小型包车的违规发售，给原本难以步伐的共享电动自行车市场的快速发展前景带来了影响。 今年，许多电动自行车按新规则落地实施，电动自行车的道路必须卡，行人必须戴头盔。 这两点共享摩托车在短时间内无法彻底应对，客户也不能放心采用。

共享电动自行车的采用安全保障妨碍了快速发展，制约了领域的大规模快速发展。 根据客户的体验，大量流入的地方小生产公司没有资格，不说提供的电动自行车是否符合新的国标，产品甚至不能保障客户的安全录用。 另一方面，由于没有安装头盔，乘坐行人的交通安全意识很弱，同样没有有效的安全保障。

在产品设计中电动自行车也存在很多问题。 夏天是安全事故的多发期，最近电动自行车电池爆炸事故频发。 8月17日18点左右，湖北武汉市洪山区前面村庄附近的工厂突然起火，火势迅速蔓延。 据相关人士透露，起火地是共享电动自行车的充电工厂，铁皮工厂在经历火灾后部分倒塌。 现在电动自行车充电仓库的安全管理水平和标准不同，火灾处理和避难自我救助能力都未知，一旦起火，蔓延速度快，财产损失大，社会影响大，结果不难想象。

如果不能从根本上处理从政策监督管理到安全保障的一系列问题，共享电动自行车大规模快速发展的愿景只是空中楼阁。

交管部门负责人说，对于电动自行车的搭乘者运载载人货物引起交通安全事故的现象，必须高度重视和管理。 但是，目前全国各地的法规要求和处罚标准不同，在具体的执法过程中也存在违规量多、取证困难、执法力有限等问题。 为了加强管理和严格执行法律，电动自行车相关生产公司、平台运行公司和自行车业者必须共同努力。

交通安全专家认为，另一方面，电动自行车运营平台公司由于社会的特殊属性，车型选择必须严格按照新国标使用车型，尽量不要使用小车型。 另外，通过ai等技术识别违反有人行为，对违反行为立即警告介入等。 例如，比较电动自行车过载等现象，开发了载人防止技术，车辆解锁后可以根据重心智能地识别乘车人数，系统识别过载后，车辆就无法启动了。 另一方面，路人也要充分认识载人货物安全隐患，提高个人安全意识，遵守法律法规、安全车，规范乘坐方式要从自己开始。 (记者姜天骄)

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