热点:滴滴投放3000辆青桔新车置换废旧小蓝单车网络法治频道

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原标题:滴下3000辆青橙新车替换废蓝自行车

5月15日，许多软件园的上班族发现西二旗地铁和软件园增加了蓝色的“青橙”自行车。 有些上班族认为试驾后车非常容易乘坐，但也有共享自行车“禁投令”后，车辆有可能被回收的上班族。 上午，北京青年报从点滴中证明，软件园及其周边地区确实投入了3000辆左右的新车，其实是用3000辆新车置换了1万辆小蓝色报废车，不是违反的。

现场:西二旗地铁上班族排列10米的“自行车抢劫”

在5月15日早上的高峰时间，很多上班族从地铁西二旗地铁入口陆续出来，眼前的市民找到了新出现的橙色自行车，排队等待交通工具。 据北青报记者报道，早上高峰时间只有几十名乘客排队等待从笼子里下来的橙色自行车，队伍排了10米左右。

我知道，西二旗地铁离软件园及其周边的写字楼几乎有一公里多远，因为开车的距离太近，步行太远，所以很多上班族选择乘坐。 放在地铁门口的自行车处于供应供不应求的状态。

上午，北京青年报记者从滴滴开始，中关村软件园内的部分葵青自行车接近生命周期，为了更好地满足园区内客户上下班的刚性，与园区管理委员会协商后，滴滴决定用新的葵青自行车替换旧的葵青自行车

3000辆新车取代10000辆报废汽车

据北青报记者介绍，今年4月以来，滴滴清理了园区及其周边的小蓝色自行车报废汽车，一个月内大约清理了1万辆左右。 新车是用置换指标运营的，不是违规投入。

去年8月，北京市交通委员会确定北京继续实施共享单车增量限制和减重控制政策，限制了共享单车的投入数量。 北青报记者说，共享自行车领域已经存在了两三年，因此在减重政策之后，一些库存自行车老化，正在接近生命周期。 共享自行车的公司相继用新车替换二手车。

记者发现，市民乘坐时，喜欢漂亮的新车，坏车和旧车被扫描乘坐的机会很少，投放新车也能比较有效地增加车辆的供给，满足市民的乘坐舒适度。

大数据平台和承运人同步在线处理车辆的堆积。

为了避免大客流区域发生车辆堆积问题，滴青橙队已经准备了多辆面包车和三轮车进行车辆安排。 在汽车高峰期，在软件园和地铁站之间安排车辆，防止车辆堆积在地铁站。

另外，数十名运输业者随时巡视运营区域，发现车辆堆积和违反停车时马上打扫。

文/北京青年报刘页面摄影/北京青年报记者黄亮

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