热点:物流业，绿色更浓

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物流业，绿色更浓(大数据分析物流业转型迅速发展)

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目前，各物流公司正在加快绿色转型，加强绿色运营技术创新，不断提高物流绿色化水平，中国物流业正在向低污染、低消费、低排放、高效率、高效率、高效率的绿色物流转型。 绿色物流有那些创新的实践吗？ 如何建立复盖供应链全部场景的绿色物流系统？？

广州增城，在新人互联网知识物流园的屋顶上，太阳能电池板的来源不断将光能转换为电能，年发电量1000万度，可以满足园区所有用电的诉求。

浙江嘉兴，一系列电子版落地于各大快递公司，随着快递包装印刷面积从满版减少到50%以下，每年可节约50吨以上的墨水。

在广东深圳、顺丰华南航空中心，所有无重复的塑料尼龙编织袋都被循环中继袋取代，年内投入以PET材料为主体的新型编织袋，编织袋的采用寿命进一步延长。

低功耗高效、节能环保成为物流业实践的理念，领域绿色迅速发展充满活力。

低污染

智能技术对绿色仓库的支持。

“高效、安全、高质量、环境保护，这是绿色仓库的四个基本条件。 ”快递领域的专家邵钟林说。 作为物流链上的重要节点，物流园区、分售中心等仓库环节的绿色化应该如何实现？

进入上海苏宁奉贤物流中心，作为三星的“中国绿色仓库”，园区内270组AGV机器人运行，平均拾取时间仅为10秒，小商品筛选效率是人工的5倍。

不仅如此，所有的电器都使用节能设备，空调器的能效水平在2级以上，通风也使用节能风扇。 “苏宁更新一代的成都物流中心以轻钢结构建设，建筑主体使用了所有可再生利用材料。 ”苏宁物流绿色包装实验室负责人徐海铃说。

被选为“中国绿色仓库”的仓库都具有布局合理、计划科学、设计适度推进、土地利用率高等优势，可以比较有效地节约资源、降低能源消耗、减少污染排放、提高物流效率

随着物联网、云计算、大数据等现代新闻技术的应用，智能化成为物流绿色化的最大助力。 “在知识物流园区，通过精确收集商品、仓库的尺寸新闻，使用大数据和算法分解正确的指导仓库内的储藏作业，储藏效率提高30%，有助于绿色物流基础设施的建设。 ”初学者网络国内供应链社长对黄威说。

新技术也给绿色仓库带来很多可能性。 “目前仓库和物流配送行业有明显节能效果的技术设备有五大类二十多项。 》邵钟林表示，其中仓库屋顶光伏发电和新能源节能叉车很受很多公司的欢迎。

从2017年开始，私人互联网在广州增城、东莞清溪、上海嘉定、杭州下沙的知识物流园区内建设了屋顶太阳能发电站。 2019年实现的年发电量超过1600万度，相当于每年节约6500吨煤。 “今年在10个物流园区建设屋顶太阳能发电站，预计将来新人物流园区的年发电量将超过10亿度，碳排放量将减少100万吨。 》黄威说。

低排放量

新能源车加入配送军

“每公里柴油车的油耗是7美分，新能源车是3美分，充满电的新能源车能跑120公里以上，一天足够，划算！ 》中通安徽阜阳网点副总经理徐金山是基础据点中较早尝试应用新能源物流车的人。

“当时山西有新能源汽车制造商在进行销售，所以我们分期买了一点车辆。 ”徐金山说，如果把柴油车换成新能源车，一年后，40辆车的运营维持价格大致可以节约近40万元。 目前，中通安徽阜阳基地已经将40辆新能源物流车投入快递配送。

没有独特的事情。 顺丰从2015年开始正式量产新能源微型面车，到去年年底为止，在全国22个省、150多个城市以购买和租赁的方法投入了50余款共计1.1万辆新能源物流车。 在全国主要城市建设了大型充电站，投入采用了800多根新能源电桩。

在长途干线运输中，甩开运输模式成为主角。 在河钢石钢轧钢厂大棒成品仓库中，主管徐春旭指挥桥式车将钢材吊在现场停车的车板上搬运，不久，重型柴油卡车的车头进入仓库，与现场停车的现有车板“对接”后，将钢材与企业的储运仓库

“不要小看这个“被甩了”的面板，工作效率提高，每天可以增加很多输送量。 ”许春旭骄傲地说。

“与以往的传动车相比，高运输力拖车不仅装载能力提高了2倍以上，每单位快递品的油耗也降低了55%以上，污染物排放量减少了70%以上。 》根据中通快递公关人员的成绩，目前中通采用的高运力拖车达4650辆。 另外，中通率先普及了车辆用尿素，使柴油车的氮氧化物排放量减少了50%以上，单位快递污染物排放量也减少了70%以上。

低功耗

快递包装以实现“9792”的目标为目标。

我国一年消费多少快递包装？

答案是，纸箱约328亿个，胶带约3.2亿卷，夹克约70.6亿个，面约630亿张。

值得注意的是，在今后一段时间内，我国快递业依然保持着较高的增长速度，快递包装使用量和由此产生的包装废弃物数量的绝对值依然增加，快递包装的绿色化成为重要课题。

“绿色化、减量化、可回收利用”是快递业提供的处理之道。 到去年年底，快递包装的75%使用“瘦身胶带”，宽度从60毫米缩短到45毫米以下，一个快递品平均比去年减少了近20%。

数据显示，截至去年年底，全国电子运输发票的采用率达到98%，电子商务快递品的二次包装率达到52%，循环中转袋的采用率达到75%，为国家邮局发行的参考设置包装废弃物回收装置的邮购网点达到3万个。

今年国家邮局提出“9792”工程，截至今年年底，“瘦肉带”包装比率达到90%，电子商务快递品二次包装率达到70%，循环中转袋采用率达到90%，设置标准包装废弃物回收装置的邮购基地2万

对此，物流公司相继做出反应，进一步减少了磁带。 “今年我们把打包磁带的宽度调整为39毫米，再缩小了6毫米。 ”申通上海松江网站的员工朱莉莉说。

不仅如此，公司还宣传电子发票，使现有的面单“大瘦”，面单面积进一步缩小45%，进一步减少包装浪费。 朱莉莉表示，申通上海松江据点已经有100%采用了一系列电子表单。

公司出力，地方政府也积极做。 江苏无锡将开始建设“绿色灯塔”社区快递包装物回收点。 浙江杭州在桐庐开展区域生态环境保护城市综合试验，推动将区域生态环境保护纳入城市环境保护管理的总体结构。 福建泉州试验街道垃圾分类站共同开展快递包装回收，兑换社区点或生活用品……“节约环境，杜绝过度包装，不污染浪费和环境”成为快递绿色管理的关键

本版制图:沈亦伶

本报记者李心萍

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