热点:聚焦革新快速发展 促进花费回暖 代表委员热议新能源汽车快速发展

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作为国家战术新兴产业，新能源汽车的迅速发展在每年两次会议上受到广泛关注。 政府实务报告重点支持惠民生和促进和谐结构增加的“两个新一重”建设，加强新基础设施建设，迅速发展下一代新闻互联网，扩大5g应用，建设充电桩，宣传新能源汽车，促进新支出诉求 很多汽车行业代表和委员也关注如何迅速发展新能源汽车，稳定汽车成本，并为此提出了建议。

迅速发展新能源汽车是政策支持的要点

作为国民经济的支柱产业，汽车产业在这次两会之间不断被提及，为宏观经济视野下汽车领域的迅速发展指明了方向。 在今后一段时间里，新能源汽车依然是政策支持的重点。

回顾迄今为止的两会，从2009年开始陆续提到新能源汽车的迅速发展。 年政府实务报告指出，“加快强国建设”。 推进集成电路、第五代移动通信、飞机发动机、新能源汽车、新材料等产业快速发展，实施重大短板装备专业工程，迅速发展工业网络平台，《建设中国制造2025示范区》。 》决定将新能源汽车购置税优惠政策再延长三年。

他说，在2009年的事业任务中，必须多次创新引领快速发展，培养新的动能。 他还指出将促进新兴产业的迅速发展。 深化大数据、人工智能等研究开发应用，培育新一代新闻技术、高端装备、生物医药、新能源汽车、新材料等新兴产业集群，扩大数字经济。 另外，还提到了稳定汽车的成本，推动了成本的稳定增加。 采取多项措施促进城乡居民增收，增强支出能力。 稳定汽车成本，继续实施新能源汽车购买优惠政策。

今年两会期间，除了在政府事业报告中提到新能源汽车外，工信部部长苗圩在部长通道接受记者采访时，与新能源汽车的迅速发展相比，下一步将继续从供应方、诉求方、录用方三方面出力。 国家发改委副主任宁吉喆在回答如何做好“六稳定六保”工作时也提出“进一步促进汽车支出优化升级和二手车流通，实行新能源汽车购买相关财税支持政策”。

苗圩还说，今年疫情发生以来，新能源汽车和以前传来的汽车一样，产销受到了影响。 中央政府制定了促进新能源汽车快速发展的一系列政策措施。 特别是将今年年底前完成的新能源汽车补助金和免除汽车购置税这两项政策推迟两年。 从现在来看，4月份新能源汽车的生产能力已经几乎达到去年的同期水平，对新能源汽车未来的快速发展依然充满信心。

根据全国联合会副秘书长崔东树解体分析，目前汽车领域进入了顺利快速的发展期，新能源车依然是政策支持的重点。 我们认为，可能是期待着年汽车市场急剧增加，或者是年第二季度以后汽车市场急剧下跌的可能性也很低。 相对政策平稳的汽车市场是逐步稳定的特征。

代表委员建议新能源汽车迅速发展

在国家一系列激励和支持政策的支持下，经过近十年的快速发展，中国新能源汽车产业取得了显著成绩，但新能源汽车产业迅速发展，面对许多问题和挑战，特别是新冠引起的肺炎疫情的出现，许多新能源公司 今年第一季度，中国新能源车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆，同比减少60.2%和56.4%，其中纯电动汽车产销同比减少61.8%和58.6%，比整体车市跌幅20个百分点

全国政协委员、北汽集团党委书记、理事长徐和谊在接受人民网记者采访时表示，现在新能源汽车产业的突出问题是，以前传来的补贴模式倒退，产业割裂，需要革新诱惑方法。 采购价格高，采用不便依然制约着市场的成熟，培育方法的革新迫在眉睫。 动力电池与整车的全生命周期价格和价值不同步，亟待产业模式的创新。

结合上述问题，需要通过生产融合新模式，重构优化动力电池的全生命周期价格和价值，真正激活电池产业链，处理当前电池价格过高、市场疲劳等重要难点

因为这种徐和谊提出了三点建议:一是由政府主导建立动力电池产业诱惑基金，对全产业链进行创新金融支持，统一扩大动力电池的全生命周期价值。 二是加快绿色金融综合工具在动力电池产业链中的创新应用，以生产融合创新结合为产业链的能量赋予。 三是提高汽车金融支出、招聘、服务等环节的宣传力度，进一步释放支出请求。

全国人民代表大会代表、长城汽车总裁王凤英主张先普及后突破的新能源汽车产业的快速发展路径。 她建议促进小型电动汽车市场规范的迅速发展，这不仅可以降低社会资源的消耗，缓解城市的拥堵、停车压力，还可以降低新能源汽车的支出门槛，缓解中低收入人群汽车消耗的经济压力

具体而言，王凤英代表建议制定重视确立小型电动汽车产品标准、降低能源消费的新能源汽车补贴标准，给予小型电动汽车税金优惠，加强动力电池的回收管理，强调小型电动汽车的特点

全国人民代表大会代表、浙江合众国新能源汽车有限企业创始人兼理事长方运舟建议，国家研究包括延长国补政策的后退时间、新能源汽车进入农村、开放城市新能源汽车购买限制指标、在公共市场采用新能源汽车

全国人民代表大会代表、重庆小康工业集团股份有限公司会长张兴海建议免除新能源汽车购置税直到2025年。

全国人民代表大会代表、广汽集团理事长曾庆洪从宏观政策调节、刺激费用等方面建议全社会力量共同行动，度过难关。

新基础架构、智能网络是迅速发展新能源车的创新断点

与新能源汽车的迅速发展密切相关的是加强新基础设施的建设。 随着新能源汽车的迅速发展智能化和互联网化也已经确定为我国未来汽车产业的迅速发展方向。 今年2月，发改委、工信部、住建部等11个部委共同发行了《智能汽车创新快速发展战术》文件，为智能汽车产业未来的快速发展指明了方向。

另一方面，随着以人工智能和下一代新闻通信技术为代表的新科技改革创新的到来，新能源汽车成为这次技术改革创新的最佳载体，由此新能源汽车成为国际汽车产业快速发展的竞争焦点。 在这次改革创新中占有先进机，创新迅速发展智能网络汽车是我国实现汽车大国向汽车强烈转变的重要契机。

全国人民代表大会代表、上汽集团党委书记、理事长陈虹为此建议，支持有条件的地区(如长三角)，整体选择环境好的地区(如上海临港东海大桥、嘉定汽车城)，建立高度自动驾驶( l3级以上)先行示范区

他还建议支持有条件的地区，加快推进智能汽车产业的“新基础设施”。 根据国家年新型基础设施建设工程(宽带互联网和5g行业)，有条件的地区从5g新型基础设施、智能互联网汽车、智能交通系统等方面着手，加快智能汽车基础设施体系的构建，相关的创新链

全国人民代表大会代表、东风企业副总工程师谈民强表示，“新基础设施”从智能充电桩、智能互联网联盟、以及汽车公司数字化转型中按快进键，随着国家“新基础设施”项目逐渐落地，智能汽车产业

苗圩部长阐述了供应方的发力，指出在为新能源汽车创造更好的招聘环境时，将进一步加大“放管服”的改革力度，有序地开放新能源汽车的代工生产。 现在，除了以前流传的汽车生产公司以外，还出现了制造汽车的新力量。 联合创始人、总裁秦力洪在接受记者采访时表示，目前是这项政策的受益者，将使用与江淮汽车合作生产的模式。 “允许满足规定条件的汽车生产公司委托加工生产，允许满足规定条件的研究开发设计公司借用生产公司的生产能力申请道路汽车生产公司及产品准入。 让新兴汽车势力专注于研发能力建设，有助于领域创新和技术创新。 ”。

另外，北汽新能源和未来等公司也在进行电气交换商业模式的探索。 “中国有迅速发展智能电动汽车的最高政策环境，国家出台政策鼓励创新，鼓励新能源领域迅速发展，公司非常兴奋。 在国家一级对智能电动汽车的政策友好，对创业者来说是非常幸福的事件。 ”秦力洪说。 (胡铭工)

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