热点:我国8月乘用车销量达170.3万辆 领域快速回暖

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人民网北京9月9日电(王紫) 9月8日，乘用车市场新闻联合会(以下简称“乘用车联合会”)公布的数据显示，中国8月份国内狭义轿车销售台数同比增长8.9%，达到170.3万辆，实现了年5月以来最强的正增长 今年1~8月的零售累计增长率下降了15.2%，比1~7月的累计增长率上升了3.3个百分点，显示了领域的迅速变暖状况。

据联合会秘书长崔东树介绍，8月份的环比比比7月份的零售销量增加了6.5%，与成都车展推进新产品的集中发售、发售有关，另外，制造商在淡季提高了终端的销售促进力，早期促进了8月份的市场。 但是，月初，由于很多汽车大型机工厂集中休假，除了长江沿线洪水灾害的影响，还减缓了汽车市的零售恢复速度。 开业前随着购车热潮的到来，车市从中旬开始爆炸，大型展会相继展开，全面的第三产业恢复，更有信心，持续的gdp好，并且带来了内循环动力。

从车型来看，8月3大乘用车市场比上个月有增加的趋势。 其中，mpv市场的销售额比上年增长0.7%，比上个月增长3.4%，为9.9万台。 轿车和suv市场8月份的销售额分别为82.3万辆和78.2万辆，同比增长率分别为8.4%和10.6%，环比增长率分别为6.5%和6.8%。 1~8月，乘用车、suv、mpv大市场的累计销售台数分别为530.0万台、508.7万台、62.7万台，同比减少18.0%、9.6%、29.9%。

新能源车方面，8月新能源乘用车的批发台数同比增长43.7%，比上个月增长23.9%，突破10万辆。 其中，插电式混合动力车的销量比上年增加25%，为1.75万辆。 纯电动汽车型批发同比增长45%，为8.25万辆。 普通混合动力轿车的批发台数比上年增加24%，为2.83万辆。 值得注意的是，8月电动汽车的高低分化倾向明显，a00级车的销量为2.5万辆，份额占纯电动汽车型的31%。

在高级车行业，8月份的零售台数比上年增加了32%，比上个月增加了3%，市场份额创下了15%的历史最高纪录。 其中，年豪车累计销量前三位的“德系三强”市场份额达到10.7%，比年增加5个百分点。 其他二线高级企业的品牌份额为3.2%，比去年增加了1.5个百分点。 崔东树说，这是因为，由于升级的高端更新的诉求，以及高档车在促销折扣价格下的价格特性，促进了该细分市场的迅速变暖。

从不同车型来看，8月日系企业品牌的零售份额为24.5%，低于德系的27%。 美系企业的品牌份额达到10.2%，比上年增加1.6个百分点。 自主企业品牌方面的整体压力依然很大，8月份的零售比上年增长了4%，比上个月增长了7%，市场份额为33%，比7月份份额上升了2个百分点。

年，自主企业品牌前10名所占的市场份额为28.6%，比去年下降1.3个百分点，其他二线自主企业品牌的市场份额为5.4%，比去年下降6.5个百分点。 合资企业品牌前十名的市场份额为48.6%，比年份额增加4.2个百分点，其他二线合资企业品牌份额为3.5%，比年下降3个百分点。

面对9月市场的期待，崔东树认为今年9月23个职工日比去年同期多了3天。 另外，今年的国庆节和中秋节集中在10月份的假期，因此“全年的黄金时代”的概念以9月份的成长为重点。 另一方面，疫情下国庆节中秋节两节的海外旅行受到阻碍，国内自驾游必然大幅增加，费用内循环趋势对高端车市的牵引效果很强。 另一方面，随着成都车展的开始、新产品的发售提前，各地车展全面展开，在线营销的良好效果解决了在线营销的困境，9月末的北京车展，新产品的发售热潮

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