热点:泛北合作开启区域经济一体化新征程

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新华社记者潘强、朱丽莉、胡佳丽

十月的南宁，绿意盎然。 第十一届泛北部湾经济合作论坛于15日在这里召开，泛北各方达成重要共识:陆海合作、推进区域互联、拟订区域合作新篇章。

通过互连实现快速升级

9月25日，中国与东盟互联国际通道防城港-东兴铁路项目-棋盘山1号隧道顺利贯通，比预计提前了5天。 东兴是中国和东盟唯一与陆海相连的口岸城市，随着防城港-东兴铁路项目东兴市内的隧道全部贯通，西部陆海新通道陆路将再次迎来新的进展。

根据越南柔软的文体，越中两国的公司将扩大跨境陆路运输合作，两国的海上合作也将加强，为双方的商品运输提供更方便的通道。 “‘路’通向哪里，开放合作扩展到哪里，东盟和中国的合作更多。 ”马来西亚交通部长魏家祥说。

北部湾港是中国—东盟港口城市合作网络的核心港。 现在北部湾港已经开辟了对外贸易航线28条，实现了对东盟主要港口的全面展望。

新加坡太平洋船务集团执行主席张松声说，自新冠发生肺炎疫情以来，西部陆海新通道建设加快东盟与中国的互联互通，推动更高效、更方便、更廉价的贸易合作。 泰国副总理兼商业部长朱林表示，泰国希望与其他泛北各方共同利用北部湾港口的特点增强物流运输能力，拓宽产品的运输路线和市场。

产业合作兴旺

在钦州港，总投资额约24亿元的川桂国际生产能力合作产业园项目建设方兴未艾，这是加强泛北地区生产能力合作的象征项目。

“项目选择落地钦州，中意的是区位特征，完成后，川渝地区的汽摩装备、贵州省大数据等西部特征产业将通过这里与东盟对接。 广西川桂国际投资快速发展有限企业总经理蔡震说。

渝桂、黔桂等加强合作的“飞地产业园”也在计划中。 另外，华谊钦州化工新材料一体化基地、防城港生态铝工业基地等依赖西部陆海新通道的重大项目加快落地。

“新通道开通后，最大的变化之一是客人更多。 》广西自由贸易试验区钦州港领域管理委员会常务副主任王雄昌说，今年1~8月，钦州视察的公司数量同比增加387%，到达资金同比增加50%，税收同比增加558%。

前几天举行的全年马线上的玫瑰节，成交量35万个，成交金额7000万元以上，网上吸引102万人观看收购的成绩，引起了各方面的关注。 目前燕窝、棕榈油等东盟特色产品正在加速进入中国市场，中国集成电路、医疗设备等产品向东盟市场的出口也在迅速增加。 前三季度，中国和东盟进出口总额达到3.38万亿元，东盟成为中国最大的贸易伙伴，实现了双方互为最大贸易伙伴的历史性突破。

中马钦州产业园区、马中关丹产业园区是中马两国合作的旗舰项目，园区分别位于钦州港、关丹港，地理位置独特，港口建设不断辅助中马两国的产业合作。 魏家祥表示，近年来马来西亚在港口建设、海运业方面取得了重大进展，之后将提高港口效率，充分利用泛北合作机制，推进国际生产能力合作。

携手开拓金色的未来

15日，货船从新加坡港缓缓驶出，一周后到达钦州港。 千帆竞发是北部湾海域美丽的风物诗。

“中国与东盟的贸易规模正在扩大，对双方港口的合作提出了新的挑战。 》交通运输部职业资格中心副主任刘鹏表示，双边经贸往来日益密切，需要加快港口合作，更好地推进互联互通。

现在我国以国内大循环为主体，推进国内国际二循环相互促进的新的快速发展格局的形成。 中交水运计划设计院有限企业总经理刘永满表示，北部湾港口建设能更好地服务新的快速发展格局，加强国际国内供应链的联系，更好地推进中国—东盟合作。

朱林期待着中国——东盟港的合作。 他说泰国和东盟其他国家正在推进《东盟互联总体计划2025》的实施，希望将来与中国开展越来越多的合作，进一步提高区域经济贸易水平。

“我们建议东盟各国和中方加快推进陆上、海上、天上、网上“四位一体”的“硬连通”。 》交通运输部部长李小鹏说，中国将加大对新通道的支持力度，积极推进综合交通运输通道的建设，加快完全的港口集疏运输系统，推进区域互联互通的持续升级。

未来，泛北各方将加强贸易投资便利化，加强新通道的“软连通”。 “各方应该加快国际生产能力的合作，为繁荣地区经济、扩大新通道的潜力奠定新的物质基础。 ”国务院快速发展研究中心副主任王安忆顺说。 (参与采书:郭逸凡、姚雨璘、赵曼君、胡正航、邹学冕、黄耀腾)

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