普法:切实做好错峰出行 严控春运疫情风险
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金雨红
高峰错误旅行是减少人员流动和降低旅行风险的重要措施。 我国付出了全民“限制流”的巨大代价，取得了疫情防控的重大战术成果和在世界上率先实现经济复苏的成绩，值得珍惜。 春运期间，具备所有条件的个体必须自主走错高峰，减少人员流动和聚集，严格保护个体。 这是履行常态化疫情防控责任的必然要求，也是加强自我保护的必要措施。
国务院联防联发控制于12月3日召开新闻发布会，交通运输部相关负责人在会议上介绍说，在疫情预防管理常态化的情况下，明年春运特别特殊，任务更重，压力更大。 交通运输部最近开始了春运准备工作，根据早期研究、早期计划、早期行动的大体情况，与有关部门合作，对春运期间交通运输疫病的预防管理、安全生产、便民服务等业务进行了系统安排。
春运关系到亿万人的基本流动，是重大的民生工程，也是对交通运输领域服务保障能力的综合检查。 新型冠状病毒大爆发发生一年过去了，防止外部输入、防止内部排斥的形势依然严峻。 最近，国外疫病依然处于加速上升的态势，国内个别地区相继发生病例和局部凝集性疫病。 在这种背景下，交通运输部门事前研究解体情况，计划春运事业，坚决遵守冬季疫病的防线，巩固的困难预防管理成果，尤为重要和紧迫。
从6月8日开始实施熔断措施以来，中国已经对133个疫病的进口风险很高，触发熔断机制的国际客运航班实施熔断，入境航班减少了259个。 民航部门继续实行航班熔断措施，加强部门合作，防止疫情通过航空途径传递。 据民航局预测，元旦、春节假期、民航旅客运量将接近疫情前的同期水平，集中在国内运输。 民航局参考往年的安排，结合疫情预防管理要求，制定了清洁消毒等多项事业方案和应急方案。 春节旅行的旅客必须在旅途中进行个体保护，必要时不要摘下口罩，尽量使用高端智能手机的自助机和扫码登机，减少接触，降低感染风险。
铁路是大众化的交通工具，是疫情防控的重要场所和重要环节。 铁路承运人流量大，疫情传播风险高，铁路部门在加强车站车的预防管理、列车通风、公共接触部位的预防性消毒等方面，已经做好了工作预案和准备。 特别是为了加强应急处理，如果发现高体温的旅客，必须立即进行隔离注意，交给地方相关部门进行检查。
民航、铁路、公路等客运服务部门已经加快了春运准备，但考虑到疫情防控的需要，建议有条件的旅客尽量走错高峰。 迄今为止，国家卫健委召开了电视电话会议，建议全面开展冬春疫情防控事业，加强春节假期前后的疫情防控。 要重复今年春节和“五一”、“国庆节”假期行的比较有效的防控措施，减少人员流动，减少旅行风险，减少人员聚集，加强个人保护。
高峰错误旅行是减少人员流动和降低旅行风险的重要措施。 春节是全家团圆前的节日，拜访亲戚和朋友是必不可少的。 每年“痛快乐”的繁忙春运，都是“回家赶紧过年”“赶紧回去上班”的幸福描写。 我国付出了全民“限制流”的巨大代价，取得了疫情防控的重大战术成果和在世界上率先实现经济复苏的成绩，值得珍惜。 春运期间，具备所有条件的个体必须自主走错高峰，减少人员流动和聚集，严格保护个体。 这是履行常态化疫情防控责任的必然要求，也是加强自我保护的必要措施。
因此各级各地的政府和使用者必须积极为居民、职工春节错峰旅行创造条件。 例如，适当地设定假期、回去的计划等。 根据疫情以来积累的经验方法，可以适当安排春节前后在家工作，最大限度地减轻春运的压力。 最近，教育部发文要求高中多次“错峰”，大体上，学生安排每批有规律地请假离开学校，寒假时间不做统一规定，各地根据现实情况安排假期。 这项规定有利于应对春运人员流动增加、人员凝聚风险增强问题，必须全面严格执行。
创造条件切实建立错峰，将春运期间的疫情风险降到最低，建立牢固可靠的公共卫生安全壁垒，不仅应该是交通运输部门的工作职责，而且应该是各行业和各人加强春节期间疫情预防管理贡献的智慧和力量。
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