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普法:个案之乱毁掉的是客户信心

来源:网络转载日期:2020-12-28阅读:

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谢文英

4s店的员工舀起锤子,把修理车的原来的干净水箱框架弄坏停止,拍照后,表示修理技师解体破损了……这个《新京报》记者秘密访问时录制的4分47秒的视频,笔者吃惊,冷淡。 “太黑了”、“太差了”、“我害怕接下来去4s店……”我相信这4分47秒的视频只是案例,但在追加的网友的消息中,也有不少人害怕以前保养车辆的经验。

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后怕后怕,真的到了保养车辆的时候,有更好的选择吗? 大部分车主不知道汽车的结构和原理,所以人们的习性是把专业事件交给专业人士做。 笔者保养车的时候,和很多人一样把车钥匙递给别人,然后去休息室收费,提车。 直到看到这个视频,笔者才信任4s店的服务。

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为了杜绝侵害顾客权益的黑暗行为,根据网友的建议,通过视频拍摄汽车的修理和保养流程,实时监视,车主可以在休息室看到维修人员的所有操作。 实际上,很多4s店实现了“透明维护”,也就是维护现场的透明化,顾客可以在休息场所注意修理情况等。 但是,专业性很强,很难使汽车维修过程在车主和维修人员之间实现新闻的对称性。 即使在休息室里看到服务员的操作,业主也可能很难分辨那些行为是损害自己的合法权益。 根据客户权益保护法,承包人负有首要的举证责任,但前提是客户能发现缺陷,否则就不提维权了。

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因此,也有网民建议汽车首先增加专业信息的储备。 但是,在难以实现比较有效的监督管理的情况下,仅凭车主的一个人的力量,可能很难阻止运气好、推拉冒险的商家。

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2016年1月1日,交通运输部等八部委共同制定并实施了《汽车维修技术新闻公开实施管理办法》。 该方法旨在促进汽车修理市场的公平竞争,保障汽车修理质量和运行安全,保护客户采用、修理汽车的合法权益。 除此之外,汽车制造商和相关领域协会等也发表了相关规范和自律协定,汽车制造商也委托偷渡者和第三者调查旗下企业品牌4s店的服务水平和服务规范,对违反的4s店也有相应的处罚手段和措施。 但是,目前这些手段和措施还没有完全杜绝个别4s店侵权行为案例的混乱。

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其实,案例的混乱不仅侵害了车主的权益,也侵害了保险公司、汽车制造商和合规经营的4s店企业品牌的信用。 笔者决心,狠下心来,出重拳,消除案例乱,媒体监督曝光,监督管理部门严惩,以及领域企业品牌同盟的制约起着文芳阁的作用,在很多管理下,以此建立服务企业品牌和客户的信心

普法:个案之乱毁掉的是客户信心


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