普法:治理宰客服务区，畅通春运回家路

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一杯热水是5元，前面的厕所是2元，吃饭比市场价格倍增，找座位休息需要付20元的茶钱。 空调器室是100张地板的大通店。 ……1月11日晚，中央电视台“焦点采访”栏中说“宰客”。 现在正是春运回乡的高峰，引起了网上的热烈讨论。

高速公路上的正规服务区有免费的热水、厕所、休息区，司机为什么不怕麻烦地走到很远的地方，必须离开高速公路停泊在所谓的“服务区”吗？ 他不在，有好处。 因为每个司机都能在这些服务区收到300个红包，这是业界公开的秘密。 更有趣的是，《中华人民共和国道路运输条例》规定，运行车辆不在经批准的客运网站停车或不按照规定的线路、公布的班次行驶的，处以1000元以上3000元以下的罚款。 情节严重的，由原许可机构吊销道路运输经营许可证。 长跑司机不可能不知道法律的规定，但他们依然敢冒险。 这是因为这些所谓的服务区是“神通大”。 “神通大”也可能是这些服务区存在20年以上的真正理由。 记者向当地很多相关部门投诉，互相批评和投诉的经验也印证了司机的评价。

中央电视节目播出后，曝光的湖南湘乡市立即成立了专业维修业者领导小组，组织了交通、市场监督、发改、应急管理、公安等职能部门，在湘乡客运连接中心开展了长途客运服务点的专业维修。 我相信当地服务区的乱像很快就会被管理和处理，但在案例问题的背后必须关注乱像发生的根本原因。

有不能管理的现象，真的不能管理吗？ 如果真的不能管理，为什么事情暴露后能马上处理呢？ 我知道不是不能管理，而是不想管理。 不想管理的理由除了部分“神仙”自然供奉保护人以外，还有相关职能部门的不作为、不作为。 公然屠杀客人这一明显的违法行为，而且存在时间这么长，各职能部门真的不知道吗？ 之所以能够相互联系，无非是因为高速公路服务区是职能交叉地带，九龙治水看起来管理部门很多，但职能不明确，权限不明的地区。 管理一定要协调其他部门，总之有那么多部门，一想到有问题的责任也不在我家，多做点事比较好。 关于乘客的权益是否得到保障，不在考虑范围内。

由此可见，为了保障乘客的合法权益，宰客的无良司机和黑服务区必须管理，“神通广”的服务区终究是“通”，“神仙”查到最后，决不缓和。 另外，不要管理不作为的职能部门，在黑服务区消除地方形象，妨碍法治社会的进程。 (谭敏)

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