热点:“疯狂的箱子”点燃运价指数

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在CPI和ppi双重收缩的情况下，涨价的暗流正在涌来。 今天的故事主角是疯狂的箱子，12月11日，中国出口集装箱运输价格指数( ccfi )上升到1411.98分，创历史上1400分，创下最高纪录。 上周，这个指数刚刚创造了史上最大的一周涨幅。

在业界相关人员看来，航运价格高涨，有供给方因素的影响，是出口活动的缩影。 在海外疫情蔓延的背景下，我国成为许多国际订单的理想转移目的地。 将来这种替代效果会减弱，但随着海外诉求总蛋糕的增大，没有必要太担心出口增长的延迟。

一盒不能要求

在航运市场中，运费指数起着晴雨表的作用。 有国际知名的波罗的海运输指数( bdi )，作为贸易和航运大国，我国也有自己的运价指数中国出口集装箱运价指数。 最近，这个平时就低调的指数突然生气了。

真的上升得太快了。 中国首席经济学家论坛理事李奇霖最近谈到了指数。 12月11日，ccfi最新数据公布: 1411.98点，比上一个值上涨6.7%，连续4周上涨，历史性突破1400分。 上周，这个指数上涨了10.44%，创下了史上单周最大的涨幅。

5月下旬以来，ccfi唱了高歌，半年以上上升了近70%。 另一个相关指数上海出口集装箱运费指数( scfi )从11月初开始超过2010年的高价，最新值为2311.71分，连续改写了历史记录。

招商证券首席固收解体师印第安纳波利斯说，过去的scfi上涨总是以波动向上的形式进行。 在这个上升的过程中，scfi开始在空中飞行，10月的第一周以后还没有召回，有上升的趋势。

底气源于现在集装箱供应不足和航运力紧张。 我知道集装箱现在一盒供不应求。 尽管制造商在大力生产，但远处的水好像不渴，箱子不足的潮可能会持续一段时间，这也成为摆在对外贸易公司面前的难题。

国际订单理想转移地

最近，在对外贸易行业，不仅出现了疯狂的箱子，疯狂的石头也使铁矿石价格高涨，再次震撼了中国钢铁工业。 解体业者指出，无论是箱子还是石头，在疯狂的背后都没有供给方收缩的迷人影子，但诉求方的扩大也不能忽视中国经济的强劲复苏，表现出很大的影响。

具体来看，印第安纳波利斯说，集装箱运输价格的上涨与出口复苏密切相关，中国的出口货物大多通过集装箱进行海运。 反映在数据水平上，运费指数和出口与上年相比数据的趋势一致。

海关总署日前宣布，以美元计，11月份中国出口同比增长近7个百分点，远远超过市场预期，为去年2月以来的最高增长率。 由于出口表现强劲，当月贸易顺差为754.3亿美元，创下数据记载以来的新记录。

，三个季度前，出口反弹这么快，几乎没想到会这么激烈。 今年2月，我国出口同比减少17.1%，出现了去年4月以来的首次贸易逆差。 之后，海外疫情开始蔓延，大家线性外推，对出口前景悲观。

其实，海外疫情扩大，反而推动了中国的出口。 李奇霖说，疫情发生后，欧美各国直接大量出钱，费用恢复得比生产快，我国比生产方提出了大量的支持措施，生产恢复得更快。

李奇霖说，发达国家费用强，需要进口，而且许多新兴市场国家的生产能力还没有恢复，我国作为最先摆脱疫情影响的制造业大国，成为了许多国际订单的理想转移地。 今年以来，由于我国生产秩序恢复得很快，&lsquo； 代替生产的作用，向海外输送大量的商品。 尹睿哲称。

拉伸发动机材料进行规则切换

超期待的出口在过去几个季度对我国经济复苏起到了重要的意义。 我很在意市场。 出口高景气能维持多久？

远远超过正常水平的出口增速不能持续。 根据市场主流观点，疫苗研制成功后，随着海外供应能力逐渐恢复，出口替代效果减弱。 平安证券首席经济学家钟正生说，从美国方面来看，美国经济在房地产、库存补充、居民收入方面得到支持，预期对中国出口的拉动将在今后两个季度内持续。 预计在新冠疫苗广泛接种、全球供应链普遍恢复之前，这种牵引效果会减弱。

但是，这并不意味着替代效应的后退会给出口带来很大的压力。 李奇霖说，现在的国际贸易总盘比几年前大得多，即使在海外有很高的景气，也会继续拉动我国的出口。 另外，订单回流也是一个渐进的过程。 开源证券首席经济学家赵伟认为，未来美国等主要经济体的库存周期将重新开始，疫苗将大规模接种，有望刺激世界经济加速修复。 随着疫情错位的影响消失，中国出口的核心支持从订单替代效应转变为诉求牵引效应。

国盛证券固收小组指出，今年我国上升的出口份额有阶段性和永久性的，未来海外疫情缓解后，出口份额会下降，但预计会超过疫情前的水平。

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