热点:专家呼吁提升电动自行车出行安全性

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人民网北京12月2日电(王紫)日前在北京大学社会化媒体研究中心举办了“电动自行车道路安全与伤害预防”在线研讨会。 许多知名专家共同在政策设计和个人行动等方面探讨提高电动自行车移动安全性的方法。

据工业和新闻化部统计，去年我国电动自行车产量2707.7万辆，社会保有量近3亿辆，居世界第一位。 同样有增加趋势的是电动自行车引起的道路交通事故。 中国疾病预防控制中心慢性非传染病疾病预防控制中心伤害预防管理和心理健康室副主任邓晓介绍，年度全国道路交通事故死伤者中，驾驶电动自行车死亡人数达到8639人，受伤人数达到44677人。

脑损伤是道路交通事故死亡的最重要原因，据介绍电动自行车的采用者因脑损伤死亡的比例超过80%。 邓晓表示，自行车安全头盔可以减少63%的头部损伤和88%的脑损伤，不戴安全头盔的汽车司机受伤人数是戴头盔的人的3倍以上。

公安部从4月开始在全国范围内展开“头盔一带”的安全保护活动。 江苏省、浙江省等省也相继发布了法律法规，对违反者实施警告和罚款等，取得了良好的效果。

公安部道路交通安全研究中心政策企划室主任戴帅说，“头盔一带”行动展开后，短短4个月，南京、深圳、上海、杭州、海口骑兵的安全头盔佩戴率达到80%以上，宁波达到92%。

截至2011年11月26日，中国有40项地方立法规定了电动自行车头盔佩戴问题，涵盖了18个省。

苏州大学王健法学院副教授施立栋表示，地方立法对推进头盔的佩戴，降低道路交通伤害有效果。 年，浙江宁波市和嘉兴市在现场调查了未按规定佩戴安全头盔的行为，与电动自行车相关的交通事故死亡人数分别比上年减少了43%、61%。

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