热点:扛鼎稳投资 要点项目年末提速冲刺

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最近许多省市要点项目的投资进度已经超过九成。 全国公路水路投资在三季度末实现了全年的目标。 现在，很多时候，我以不等的姿态加速了要点项目的投资，冲刺了年度投资目标。 与此同时，面向“十四五”期的积分项目的储备也在进行。 业界专家建议尽快开始短板、弥补强基础的宏伟工程，巩固中国经济持续增长的势头。

11月22日上午，铁二十二局集团雄安企业工人完成了最后一批汽车沥青混合物的铺垫，从京津冀一体化要点工程、连接河北和天津的国道g205津冀界到黄骅卷城起点段的改建工程，为该项目的开通奠定了基础。

在青岛中国—上海合作组织地方经济贸易合作示范区，11月20日总投资额567亿元的20个项目也集中开工，总投资额456亿元的6个项目签约落地。

10月15日，抚顺市市级重大疫情防控急救基地项目正式成立。 10月16日，沈阳至白河高铁项目辽宁段控制工程在新宾满族自治县举行开工仪式。 10月27日，辽宁自由贸易试验区营口领域到鲂疏港全长60公里的铁路新建工程正式开工……这些项目的密集开工，是辽宁省计划从年滚动到2022年实施的前180个重大工程基础设施项目进入加速推进阶段

这些都是第四季度要点项目冲刺的缩影。 今年以来，克服疫情影响，加快再生产进度，要点项目投资不断加快。 从过去10个月的情况来看，许多地方年度的投资目标进展超过9成。

例如，截至10月底，宁夏回族自治区80个要点建设项目中有77个开工建设，开工率为96%； 累计完成投资467.4亿元，占年度投资计划的90.91%； 西安市328个市级积分在建设项目中完成投资3103.2亿元，达到年计划的110.34%，超过10月目标任务的20个百分点。 开封市省要点项目完成投资379.76亿元，占年度计划投资目标任务的110.27%。

在重要的项目投资中，交通基础设施建设起着重要的作用。 交通运输部信息发言人、政策研究室主任吴春耕在最近的发布会上，今年的交通投资起到了重要的“稳定器”的作用，第三季度一直保持高位运行状况，累计达到2.51万亿元，比去年同期增加9.8%，增长率最近3年

值得注意的是，今年第三季度公路水路投资1.88万亿元，提前三个月完成了每年1.8万亿元的目标任务。 《经济参考报》记者根据11月20日交通部发布的最新统计数据，去年1-10月公路水路交通固定资产投资同比增长11.8%，达到2.15万亿元。

“随着再劳动的再生产事业的推进，交通投资迅速反弹，5月弥补了疫情带来的差距，累计实现了正增长，1-10月的投资增长率达到了近3年来的同期最高水平。 》交通运输部科学研究院新闻中心研究咨询室副主任兼实验室主任周健预测，全年交通投资规模预计将超过去年。

现在，结合“十四五”计划和远景目标任务，标记国家和地方重大战术方向，聚焦关键行业和脆弱环节，积极对接新形势、新行业，计划明年的要点项目，“十四五”要点项目

日前，青海省省级首次计划入库储备项目。 至今，计划在生态环境保护、产业快速发展、民生保障以及水利、交通、能源基础设施等7个重要行业储备第一批省级重大项目239项。 这些项目大力支持全省“十四五”的各项目标任务，继续扩大投资空间。

确定《中国共产党中央关于国民经济和社会迅速发展第十四个五年计划和制定2035年远景目标的建议》，扩大投资空间。 优化投资结构，保持投资合理增长，投资在优化供给结构中发挥重要作用。 提案文件还将加快补充基础设施等行业短板，为推进重大工程建设进行部署。

新的快速发展阶段投资的蓝图已经跃然纸上。 周健表示，提案文件决定了未来交通投资的重点、发力方向，交通服务也是扩大内需战术的重要手段。

交通运输部部长李小鹏最近制定了《国家综合立体交通网计划纲要》，强调将交通强国建设从试行探索扩展到全面建设。 加快重大工程规划，加快构建现代化交通基础设施体系。

中国银行国际金融研究所研究员范若滢对《经济参考报》记者要立足于长期重大项目计划，积极布局高新技术、新兴产业行业，加大对先进制造业、战术新兴产业、技术改造等行业的支持 要高度重视医疗卫生、生态环境保护等行业的短板、强弱项目。 要加大发力区域特色相关要点项目，就必须结合不同地区经济社会的快速发展状况，为势利，长期立足，加大发力区域相关要点项目。

国务院快速发展研究中心宏观经济研究部研究员张立群也向《经济参考报》记者表示，面向第二百年的奋斗目标，建设高水平的基础设施、公共服务和生态环境保护设施的任务紧迫。 将政府投资与短板、弥补强基础任务紧密结合，通过长期综合计划增加重大工程项目储备，利用财政货币政策形成的丰富资金，尽快启动短板、弥补强基础的大工程，促进中国经济持续发展

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