热点:柴油流通或将更为便利

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为了进一步规范危险化学品的安全管理，最近紧急管理部危险化监督部门发行了征求《危险化学品目录(版)实施指南(征求意见稿)》意见的信，这证明5年的《危险化学品目录》的实施需要修改。

在这次的实施指南中，确认了柴油公司没有必要按危险品公司进行管理。 第四条“生产、经营柴油的公司(各批次柴油的闭杯闪点超过60℃的除外)按危险化学品公司进行管理。 》的标记被删除，“调整为-10号以上品种的车用柴油不列入《目录》进行管理。

据中宇情报分解士介绍，北方地区冬天除了使用-10#以下的柴油外，0#和-10#柴油是国内柴油费用的主力。 如果这次征求意见的原稿实施的话，会给柴油市场带来不少变化。

一是运输环节变得更方便。 国内有每个假期都禁止高速危险品车辆通行的惯例。 在这个假期到来之前成品油市场通常有备件支撑的行情。 假期里行情因交通限制而非常淡定。 这也人为地带来价格的变动。 如果这次柴油退出危险品目，假期引起的行情变动将被抵消，柴油价格的运行将更加平稳，可以更好地反映市场的实际供求变化，提高市场化程度。

二是随着柴油机不在危险品目录上，其相应的运输仓库标准改变，产生的运输及仓库费用降低，减轻市场各参与主体的价格压力，提高中上游公司对市场变化的耐性，间接提高终端用油的积极性。

第三，经营柴油机产品不需要取得危险化学物质经营许可证，市场准入门槛进一步下降，这也使越来越多的人和资金参与市场，市场参与主体更加多样化。 市场活力也有望进一步提高。

这次修改在提高柴油机市场市场化程度、激活市场活力等方面会产生积极的诱惑作用。 (何晓曦)

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