热点:中白物流运输合作可有更大作为

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白俄罗斯位于欧亚运输通道的十字路口，是从欧亚大陆到欧盟和大西洋港的重要通道，也是“丝绸之路经济带”连接欧亚和结缔物的重要节点。 在“一带一路”框架下，白俄罗斯利用其特殊的地理区域积极快速发展物流运输，为中白两国贸易产业合作注入了新的动力。

升级协作空间很大

自2010年宣布建立全面战术伙伴关系以来，中国与白俄罗斯的经贸合作规模不断扩大。 中国连续多年位于白俄罗斯的第三大贸易伙伴和第二大进口国。 白俄罗斯是共同建设“一带一路”的坚定支持者和重要参加者。 年，两国签署了“一带一路”建设清单，全面提高了在交通物流、贸易投资、金融、能源等多个行业的合作水平。 除此之外，中欧之间的贸易流量也在增加。 欧盟统计局9月16日公布的数据显示，今年7个月前，欧盟和中国的进出口总额达到3287亿欧元，同比增长2.6%。 中国首次超过美国成为欧盟的第一个贸易伙伴。

贸易增长为物流运输开辟了广阔的快速发展空间。 白俄罗斯共和国驻华大使馆海关事务参赞迪斯米特里·卡瓦廖纳克日前在北京出席白俄罗斯-中国物流研讨会时，白俄罗斯积极参与中欧班组的合作，跨境白俄罗斯中欧班组的运输集装箱数量倍增 物流运输的迅速发展也为两国贸易潜力的释放提供重要的驱动力。

北京市商务局、白俄罗斯共和国驻华大使馆、中国国际电子商务中心共同主办的研讨会上，跨境物流和进出口业务综合服务商北京米格快递国际货物运输代理有限企业总经理金晓慧坦率地说，中欧班

年，越境白俄罗斯中欧集装箱班组数量达到3118个，同比增长6.8%。 运输集装箱数量比上年增加2.1%，达到33.85万个。 今年7个月前，过境白俄罗斯中欧班组运输的集装箱数量同比增长50%，为27.04万个。 其中，7月份单月数量比去年增加了70%，达到了5.03万个。 “白俄罗斯铁路企业预测，过年的白俄罗斯中欧班排集装箱数量将达到54万个，到2025年将达到100万个。 ”。

完全利用白俄罗斯物流产业和地缘特征，近年来中白两国物流运输公司积极发掘互补性，开展实务合作。 许多连接现场的白俄罗斯大型物流企业代表，通过“一带一路”建设，企业运输对华进、出口业务都高速发展，他们与中方进一步扩大合作，为中国公司的进出口业务提供一站式服务，使中国产品成为其他欧洲

“白俄罗斯铁路、道路等交通基础设施和物流系统不断优化升级，加快与国际系统的接触。 》白俄罗斯交通通信部新闻司长埃琳娜·巴伦达表示，期待进一步加快与中方的合作，提高跨境物流的时效。

携手开拓新市场

中白两国在交通运输、物流等行业的合作潜力不断显现。 中国物流采购联合会汽车物流分会秘书长左新宇表示，白俄罗斯在汽车运输中，可以在提高中欧班组变轨时效方面发挥更大的作用。

作为世界最大的汽车市场和汽车生产基地，中国汽车产品的进口、出口诉求巨大。 近年来，强调了中欧班组汽车产品的运输标准化、覆盖整个网络、速度快的特点，运输量增加很快。

“虽然中欧班组的运费比海运高，但缩短的1/4运输周期有助于提高公司的风险承受能力，抑制供应链风险。 》左新宇指出，波兰马拉谢维奇的换轨堵车问题制约了多个中欧班组的运输效率的发挥，这也为靠近马拉谢维奇的白俄罗斯提供了迅速发展换轨服务的机会。

除中欧班组外，道路运输是白俄罗斯国际道路运输协会副秘书长亚历山德罗厨师最希望两国开展的物流合作行业。 两国已经于年4月签署了国际道路运输协定，希望双方尽快交换相关法律新闻和行驶许可证，开始tir (国际道路运输条约)运输试车，进一步缩短跨境道路运输时间。

道路运输服务是白俄罗斯服务贸易行业的第二顺差来源。 过年白俄罗斯各种货物车辆达到12万辆，共计运输了1700万吨货物。 现在的基础设施通行能力可以支撑更大的货物流量，但白俄罗斯将进一步加强基础设施的相互连接，改造道路、铁路、桥梁等枢纽设施，迅速发展交通基础设施提高物流服务质量，大幅提高过境服务能力

关于白俄罗斯物流交通快速发展的潜力，金晓慧还以最短时间和半径在白俄罗斯实现从东到俄罗斯、从南到乌克兰和中东地区、从西到波兰等西欧各国、从北到芬兰、挪威等北欧各国的各方面运输

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