热点:汽车诉求复苏 “全年的黄金时期”有望

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原标题:汽车有望呼吁复活“全年的黄金时代”。

9月1日，中国汽车流通协会发布了最新一期的“汽车支出指数”。 数据显示，去年8月的汽车支出指数为76.6，比上个月上升。 中国汽车流通协会预测，汽车展览会、新车的发售、政策等要素将在9月份增加汽车的销售额。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，8月份的汽车支出指数比上个月高16个百分点，接近去年8月的数据，表明可以期待“一年的黄金时代”。 另外，购买指数也在80以上，表明购买欲望正在恢复。

“随着天气转凉，居民出行逐渐增加，加上新能源汽车乡村政策的刺激、北京车展和新车上市等效果，这些有利因素都将带动9月和10月的汽车市场。 ”郎学红说。

对外经济贸易大学教育和开放经济研究中心产业部主任卢福永说，每年的车展对汽车支出有明显的拉动，特别是今年受新冠引起的肺炎疫情的影响，许多车展延期到了9月。 另外，除了新车的发售，客户的选择增加，市场费用也在某种程度上受到牵引，9月和10月可能会达到高峰。 从诉求方面来看，学生入学会提高购买车辆的诉求，新婚人口也会带来新的购买诉求。 这些有利因素会显着增加9月份的市场诉求。

“对客户，汽车经销商对市场变化很敏感。 ”卢福永说，一些经销商可能会提前开展促销事业，为减少库存做准备。

专家表示，虽然各积分指数有所改善，但整体警告指数依然处于不景气区间。 不利因素首先是汽车价格还不稳定，证明现在的增长还依赖于主机制造商的强大促销，经销商以价格交换。 成交价格是注意市场冷暖的重要指标，首要看价格是否稳定，优惠政策是否被收回。 一般来说，在诉求旺盛的情况下，商家通常不致力于促进销售。 数据显示，目前降价比率占4成以上，持平比率为4成，涨价比率少，只有部分强势企业品牌的受欢迎车价格稳定，略有上涨。 总结起来，汽车的价格有持平稍微下降的倾向，不足以支撑市场的迅速复苏。

专家预计9月份汽车销量将比上个月增加，但由于经销商依然处于价格转换的局面，市场销售额上升，但经销商的经营状况没有明显改善。 9月，市场有可能比上年小幅下跌。

“下半年乘用车销量减少幅度为5%左右，年乘用车销量与去年同期相比为15%左右，预计年乘用车整体终端销量为1800万辆左右。 ”郎学红说。

中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三说，从警告指数来看，业界内对今后5个月的评价并不乐观。 但是，上游生产公司积极适应再生产和生产要求，在市场诉求相对不足的今天，高产量必然引起高库存。 经销商面临资金经营、市场和制造商方面的压力，很有可能发生价格转换。 因此，他呼吁上游公司通过销售确定生产，不要积压库存，不要让价格战斗。

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