热点:青岛港迈入“智慧时代”

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本报记者刘成

山东港青岛港集团年吞吐量突破6亿吨的庆典日前在青岛前湾港区举行。 这是年12月13日集装箱吞吐量超过2000万标准箱后青岛港集团创立的另一个里程碑。

让我们先看看数据集。 1949年，青岛港一共完成了15艘船舶作业，吞吐量只有72万吨。 1978年，青岛港吞吐量达到2002万吨。 进入新世纪，青岛港迅速发展进入高速公路。 2001年，青岛港吞吐量超过1亿吨，横跨综合国际亿吨大港行列。 年，青岛港吞吐量一举突破6亿吨，增幅居世界港口前列。

效率提高的背后是装卸过程的深层次变革。

新中国成立前的半个多世纪里，青岛港码头几乎看不到机器的影子，扛肩这种原始落后的装卸作业方法长期沿用。 1954年，青岛港还没有机器。 1976年，集装箱作业工具始于最原始的“支撑杆”。 20世纪80年代初，超过1万吨的矿石船，大家必须合力工作12天。 现在，随着科学技术的推进，青岛港告别了抬肩扛背的落后生产方法，集装箱装卸效率、矿石装卸效率、纸浆装卸效率稳定在世界前列。

年8月6日，山东港集团宣布成立，青岛港迎来了更大的平台和新的机遇。 山东港集团7个港口合作推进“整合、融合、结合”快速发展，连续开通12条航线，“以青岛港为枢纽港，日照港、烟台港、渤海湾港以各自区域腹地为中心形成海上支线布局”的干线互联网

年，青岛港集装箱吞吐量超过2100万标准箱，进入东北亚枢纽港。 干散货吞吐量1.8亿吨，混矿工作量稳定在全国第一。 原油吞吐量达到1.17亿吨，进口原油稳定在全国第一。 邮轮每年完成27万出入境旅客，比上年增加45%，增长率居全国第一。

另外，青岛港反复“东西双向相互经济、陆国内外联动”，深入融入“一带一路”建设。 年，青岛港内陆港从10个增加到15个，全港累计完成138万个标准箱，比上年增加20%，继续领先全国沿海港。

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