热点:滴滴拼车更名争夺二三四线城市份额网络法治频道

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原标题:滴滴拼车改名争夺二三四线城市份额

据中国网络新闻中心的数据显示，截至今年3月，中国网络约车的顾客规模达到了3.62亿人。 但是，目前国内二线城市网络约车的渗透率还不到20 %，三四线城市是有待进一步发掘的巨大蛋糕。 面对这个商机，滴滴拼车最近正式决定更名蔬菜拼车，以5折的“白菜价格”开始大规模的“圈地”，目标是以低价战略进一步占领市场。

目前，中国有140多家网络约车平台企业获得经营许可，每天完成的网络约车订单在2000万单位以上。 现在一线城市的网络约车渗透率超过了4成，但二三四线城市依然有很多可发掘的市场。 拼车提供了更便宜的共享移动程序。 有些这种受众对价格很敏感。

这次滴滴拼车的名称变更，除了使用新的品牌标志外，其费用从快车的约5折开始是很重要的。 关于这种滴滴，他说，“青菜”对大家来说代表了普惠大众的产品定位。 值得注意的是，为了保障乘客的出行时间，这次新推出了“定时保证”延迟保障。 如果客户拼车到达目的地的实际时间比预期时间晚，则按每3分钟1元、最高15元的基准，减少其订单金额。

记者观察到，截止到年末，滴滴拼车的累计录用人数达到了29亿人。 但是，对网络约车市场来说，现在新入局者越来越多，市场竞争也越来越激烈。 仅2005年，广汽集团、一汽集团等近10家汽车公司就陆续推出了网络约车服务。 另外，美团等平台采取了接入多个网络签约车运营商的方法，集约流量入口提高签约车的效率，争夺市场份额，同时将移动服务扩大到全国越来越多的城市。

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